外装

PCXのフロントカウルはサイドが窪んでいる。寒風が足元に巻き込むので寒い。デイトナのサイドバイザーでブロックしよう。フロントのボリュームが増してビッグスクーターのような押し出しになる。純正部品のようなフィット感で申し分なし。

PCX（JF81、KF30)メータパネルの外し方のまとめ。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30）のカウルを全交換した記録です。PCXでコケてカウルを割ってしまった人や色に飽きてしまった人も居られるかと思います。プラモデル感覚で色を変えてみるのも面白い。

PCX（JF81、KF30)メータパネルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30)リアカウルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30)フロントカウルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30)サイドカウルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCXの標準スクリーンは、見た目は良いけれど高速走行時の防風としては物足りません。ロングスクリーンに変えれば、防風以外にもメリットは多い。気になるスクリーンのキズも対策は難しくない。どんな選択肢が有るのか知って、スッキリしよう。

PCXのエンブレムを入れ替える

自賠責ステッカープレートを知ってますか？ナンバーに張ってる自賠責ステッカーは古くなるとめくれて来て汚らしいし、更新時は逆に剥がせない。。自賠責ステッカープレートを介して掲示すればそんな悩みは解消します。カスタムとしても個性を出せます。

マットブラックのバイクは、テカテカ光り輝くバイクより凄みがあって美しい。怪しい雰囲気を辺りにまき散らします。マット塗装は手入れが大変と言うけれどバリアスコートがあれば何の心配も要りません。ワコーズの製品は満足度が高い。

バイクがコケたはずみでレバー類が傷つくのは仕方ないけれど、ガソリンタンクが凹むと気持ちも凹んで大ダメージです。DIYでタンクの凹みを直す『デントリペア』があるのを知ってますか？修理に出す前に自分でトライしてみませんか？

バイクはいろんな音がするけれど、ビビリ音は要注意！見逃すと不具合につながるかもしれない。対策方法を知ってスッキリしよう。放置しても自然治癒する可能性はまずありません。再現するか？どこからの異音なのか？原因を見つけるまでが大変です。

バイクのタンクパッドの張り方、剥がし方には守るべきコツがあります。適当に置くだけでキレイに張れる訳がありません。ヘラでガリガリこすってキレイに剥がせる訳が有りません。コツを知ってからキレイにタンクパッドを張ろう。

PCX125,150のシート下メットイン容量は28Lです。28Lは実際に使ってみて不足ない容量なのか、お教えします。シート下に収納できるのはスクーターの良いところです。大いに越したことは無いが、PCXのメットインは合格です。

PCXのカウルが傷ついても落ち込まない！ツメに引っかかる程度の小傷であれば傷は消せます。PCXのカウルに付いてしまった傷をメンテナンスする方法を紹介します。傷の状態により処置は変わりますが、2～3m離れれば解らない程度にするのは容易です。

バイクの塗装をプロに依頼するときの相場料金と依頼方法をお教えします。個人の板金塗装屋さんによっては、バイクの塗装を依頼できるところもあります。カスタムペイントするという選択肢。PCXをトータルコーディネイトしよう。

使い込んで傷だらけのバイクは愛しい。傷の一つ一つが、バイクとの思い出でです。一方、磨き上げられてピカピカのバイクも愛しい。バイクにおすすめのコーティングを紹介します。コーティングの種類、メリット・デメリットも併せて知っておきたい。