外装

PCXのスクリーンをロングスクリーンに交換ました！交換前後を比較した結果をお教えします。風圧から解放されると疲れが全然違います。効果抜群で極楽が待ってます。見た目も違和感が無い。一度ロングスクリーンにすると、もう戻れません。

バイクのシート表皮は消耗品です。補修の方法を知ってスッキリしよう。大事にしていても経年変化で固くなり破れくるのは仕方ない。小さな破れなら補修も可能です。破れが大きく成って来た場合にどうしたら良いかも併せて覚えておいて損は無い。

バイクに屋根を付けると、雨というバイクの欠点が克服できる。法的懸念、バイク任意保険懸念、操作安全懸念について知って、スッキリしよう。ミニマリストのモビリティに対する１つの結論が屋根付きバイク。

バイクの塗装をプロに依頼するときの相場料金と依頼方法をお教えします。個人の板金塗装屋さんによっては、バイクの塗装を依頼できるところもあります。カスタムペイントするという選択肢。PCXをトータルコーディネイトしよう。

PCXのステップボードを変えるとイメージが大きく変わります。交換は簡単なのでおすすめカスタムです。スポーティな見た目にするか・キレイな見た目にするか。ボディ色と同系統のいろにするか、目立たせるか。方向性はいろいろです。

PCXのフロントカウルはサイドが窪んでいる。寒風が足元に巻き込むので寒い。デイトナのサイドバイザーでブロックしよう。フロントのボリュームが増してビッグスクーターのような押し出しになる。純正部品のようなフィット感で申し分なし。

PCX（JF81、KF30)メータパネルの外し方のまとめ。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30）のカウルを全交換した記録です。PCXでコケてカウルを割ってしまった人や色に飽きてしまった人も居られるかと思います。プラモデル感覚で色を変えてみるのも面白い。

PCX（JF81、KF30)メータパネルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30)リアカウルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30)フロントカウルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCX（JF81、KF30)サイドカウルの外し方です。思いもよらないところにクリップやねじがあります。ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、必ず事前にイメージトレーニングをしよう。

PCXの標準スクリーンは、見た目は良いけれど高速走行時の防風としては物足りません。ロングスクリーンに変えれば、防風以外にもメリットは多い。気になるスクリーンのキズも対策は難しくない。どんな選択肢が有るのか知って、スッキリしよう。

PCXのエンブレムを入れ替える

自賠責ステッカープレートを知ってますか？ナンバーに張ってる自賠責ステッカーは古くなるとめくれて来て汚らしいし、更新時は逆に剥がせない。。自賠責ステッカープレートを介して掲示すればそんな悩みは解消します。カスタムとしても個性を出せます。

マットブラックのバイクは、テカテカ光り輝くバイクより凄みがあって美しい。怪しい雰囲気を辺りにまき散らします。マット塗装は手入れが大変と言うけれどバリアスコートがあれば何の心配も要りません。ワコーズの製品は満足度が高い。