駆動系

バイク趣味の究極の形の一つが、バイクのレストアです。不動の旧車に自分の力で命を吹き込み蘇らせる。そんなレストア趣味への疑問を解消します。若かった自分を取り戻す一つの形がレストア。

イリジウムは高いけど長持ちする？そんな疑問を解消しよう！イリジウムにしてもバイクの点火プラグの寿命は延びません。パワーが出るわけでもありません。一般プラグと同じ寿命で、同じパワーです。あなたはどちらを選びますか？

PCXの駆動系は消耗品です。交換してリフレッシュしよう。いつ頃交換するのがいいのか？ついでにカスタムすることも出来るのか？そんな疑問をスッキリさせます。初心者でも手順を知ってから行えば不可能ではない。

スターターを押しても『シ～ン！』エンジンが掛からないと、固まってしまう。そんな時にやることを知ってスッキリしよう。。まずは落ち着くことが大事。焦ってアレコレいじると逆にどんどん深みにはまってしまう。

バイクにガソリン添加剤やオイル添加剤を入れてますか？むやみに入れても意味は無い。どんな入れ方ををすれば効果を体感できるのかを、お教えします。たくさん入れれば良いというものでもありません。適量を適当な時期に入れて初めて体感できるのです。

バイクのオイル交換は、どこで・どの頻度で・どの種類が良いのか？高いオイルを長く使うのと、安いオイルを頻繁に交換するのはどちらが良いのか？永遠のテーマに結論を出そう。

バイクのエンジンオイルは、車用のオイルとは違う規格です。知らないと何の暗号かと思うけど、難しくは無いので一度聞けば大丈夫。規格を知って、自分のバイクに合ったオイルを選べるようになろう。自分流にアレンジはそれから。

PCXのトランスミッションオイルを交換してますか？初心者でも簡単な作業です。オイルのグレードと交換時期、交換方法を知ってスッキリしよう。オイル交換前後で、違いを体感する事は出来ませんが不要な訳ではない。

PCXのオイル交換！PCXに合ったオイルのグレードと交換周期をお教えします。自分で交換する時の注意点とメーターのオイル交換表示のリセットの方法もお教えします。自分でオイル交換すると愛着が湧くし、不具合の早期発見につながります。

PCX・NMAXにオイルフィルターはありません。アドレスには有るのになぜPCX、NMAXにはオイルフィルターが無くても大丈夫なのでしょうか。別に手を抜いている訳ではありません。それぞれ無い理由や、有る理由をお教えします。

エアフィルターの目的と交換時期を知った上で、カスタムをする理由は２つ。方向性の違いと効果を知ってスッキリしよう。メリットもあればデメリットもあるカスタムです。目的をしっかり定めないと後悔する。

バイクチェーンは、交換時期が解り難い。けれど交換するとバイクが見違えるほどパリッとします。交換時期の見極める方法と交換品の選び方を知ってスッキリしよう。走行距離では語れない。