駆動系

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メンテ・カスタム

PCXのオイル交換!ドレインワッシャーとリセット設定を忘れずに

PCXのオイル交換!PCXに合ったオイルのグレードと交換周期をお教えします。自分で交換する時の注意点とメーターのオイル交換表示のリセットの方法もお教えします。自分でオイル交換すると愛着が湧くし、不具合の早期発見につながります。
2020.07.04
メンテ・カスタム

トルクレンチでトルク管理するのは難しくない!【使い方・おすすめ】

バイクのメンテナンスで、ボルトのトルク管理はとても大事です。トルクレンチの使い方とおすすめを紹介します。適当に力任せに締めて、ねじ穴を舐めると悲し過ぎる。トルク不足で走行中にネジが脱落して事故になったら笑えない。
メンテ・カスタム

バイクのオイル交換!頻度は?グレードは?費用は?どこで?【比較】

PCXのオイル交換は、どこで・どの頻度で・どの種類が良いのか比較した結果です。どこで、どれくらいの距離・間隔で、どの種類のグレードを入れれば良いのか比較しました。頑張ってくれたバイクには、良いオイルを奢ってあげましょう。
2020.06.27
メンテ・カスタム

PCX・NMAXにオイルフィルターが無い理由!アドレスには有るのに?

PCX・NMAXにオイルフィルターはありません。アドレスには有るのになぜPCX、NMAXにはオイルフィルターが無くても大丈夫なのでしょうか。別に手を抜いている訳ではありません。それぞれ無い理由や、有る理由をお教えします。
2020.06.24
PCX

PCXのサイドスタンドキャンセラーは自作も可能で取り付け簡単

PCXにサイドスタンドキャンセラーを付けて暖気運転する方法です。パーキングブレーキを併用すれば、信号待ちで両手両足がフリーになります。サイドスタンドスイッチは誤発進を防止するための安全装置です。理解した上で取り付けよう。
2020.06.16
メンテ・カスタム

PCXのエアフィルターをパワーフィルターにすると、どんな効果が?

PCXのエアフィルターをパワーフィルターにすると、何が変わるのか?純正のエアフィルターは無塗装の黒樹脂で味気なく、プラスチック感丸出しです。これを社外品に変えると見た目が大きく変わり、カスタム感が出ます。性能を換えることも出来ます。
メンテ・カスタム

【イリジウムはムダ?】バイク点火プラグの交換時期と交換する手順!

イリジウムはムダです。バイク点火プラグの交換時期と交換する手順をお教えします。イリジウムにしてもバイクの点火プラグの寿命は延びません。パワーが出るわけでもありません。一般プラグと同じ寿命で、同じパワーです。あなたはどちらを選びますか?
メンテ・カスタム

バイクの慣らし運転が不要な3つの理由!走行距離は?上限回転数は?

バイクの慣らし運転が不要な3つの理由!新しいバイクに乗り始めるとき、走行距離〇〇kmまでは上限回転数△△rpmまでといった慣らしは必要でしょうか。当たりを付けるって、どんな意味が有るのでしょうか。新しいバイクに馴染むための儀式を見直そう。
メンテ・カスタム

PCXのトランスミッションオイル交換!交換時期と交換方法

PCXのトランスミッションオイル交換!PCXのミッションに合ったオイルのグレードと交換周期をお教えします。自分でオイル交換すると愛着が湧くし、不具合の早期発見につながります。オイル交換前後で、違いを体感する事は出来ませんが不要な訳ではない。
メンテ・カスタム

PCXのエンジンがかからない原因は2つだけ!まず落ち着け

PCXのエンジンがかからない時に、焦らずにやる事!はず落ち着け。ケアレスミスがほとんどです。1ヵ月以上動かしていなかったら別だが、急に壊れる事はまず無い。気付けば何てことは無い原因です。焦ってイジルと余計深みにはまる可能性が高い。
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