PCX

PCX購入時の純正アクセアリーに悩んでませんか？限られた予算の中で、どのアクセサリーを優先的に選ぶと幸せになれるのか知ってスッキリしよう。グリップヒーター、ロングスクリーン、ETC、アラームと欲しいアクセサリーは多い。

PCX150に乗って2年半。燃費・走行距離、ヤレ具合が実際どうなのかお教えします。PCXは豪華装備と燃費の良さが特徴のバイクです。実際に使ってみても、その特徴にウソは無い。燃費もカタログ値を大きく外さす頑張ってくれる。

海外で4代目PCXが発表されました。まだ不明な部分も多いけれど、発表されたデータの気になる部分を読み解いてみよう。基本的にはキープコンセプトだけれどエンジンを始め各部がブラッシュアップされてます。早く会いたいですね。

PCXのアイドリングストップを使ってますか？バッテリー上がりを気にして使ってない？本当のところを知ってスッキリしよう。燃費は良くなるのか？バッテリ寿命は縮むのか？実際どうなのか知れば、もっとPCXを好きになる。

PCX150 (KF30) 1年乗って解ったインプレです。150ccの由来は解りませんが日本で150ccの意味は有ります。最高速は120km/h出ますが緊急用です。燃費は50km/Lが普通に出ます。40km/h～70km/hあたりがスイートスポットです。

PCXのメットインを有効活用する方法！【何をどう常備するか？】メットインスペースは便利なので気軽になんでも放り込むとグチャグチャになる。何をどう整理して常備するべきかお教えします。持つべきものの取捨選択はスタイルに寄るけれど整理方法は同じ。

スクーターにしか乗らないのでAT免許を取ろうとしているのなら、チョット待ってください。これを読んでからMT/ATを選んでも遅くない。バイク免許のMT免許とAT免許、どっちがおすすめなのか、どっちが難しいのか教えします。

PCXにキルスイッチはついてません。元々キルスイッチは何のために付いているか知っていますか？昔のバイクにはキルスイッチは必需品だったけど、PCXには不要な理由をお教えします。PCXと昔のバイクを比べればその理由は明らかです。

PCXのシート下に入るヘルメットは限られてます。どんなヘルメットがメットインに収納できるか、お教えします。また、ヘルメットが入らなかった場合にどのようにヘルメットをPCXに固定すれば良いのかも、併せて知っておいた方がいい。

海外のPCXを比べてみよう。PCXは世界戦略車なので、お国柄に合わせてカラフルなPCXが居ます。排気量はイタリアは125ccのみ。日本とベトナムだけ125cc,150cc両方販売。他の国は150ccのみです。日本でも売って欲しい色も有ります。