- コケてカウルが割れたり、傷ついたり
- 電源取り出しや、パーツを追加したり
- 色に飽きて、違う色に変えたくなったり
PCXのカウル取り外しが必要になることもある。
PCXのカウルは、
ツメが折れやすいって聞いたけど
自分で出来るの？
そんな心配を解消します。
ウワサ通り、PCXのカウルにはツメが多用されてるので、勢いだけでは無理です。
けれど、構造が解っていれば初心者でも失敗しない！
今回は、サイドカウルを取り外す方法を知って、スッキリしよう。
カウルの取り外し方一覧
- PCXカウル外し方 フロントカウル（JF81、KF30)
- PCXカウル外し方 サイドカウル（JF81、KF30)
- PCXカウル外し方 リアカウル（JF81、KF30)
- PCX 外装の取り外し（メータパネル）
- PCXカウル外し方 完成編 （JF81、KF30)
準備するもの
必要な工具を確認しておきます。
- ドライバー
- 六角レンチ
- レンチ
- パネルはがし
- 空き缶 （外したねじ、クリップを保管）
一般的な工具のみで可能です。
ただし、金属のパネルはがしはカウルを傷つけるので、このようなプラスチック製を使います。また、なるべく薄いものを選ぶと、カウルの隙間にねじ込み易くて作業が楽です。
失敗しないPCX（JF81、KF30）サイドカウルの外し方！１２の手順
カウル外しのキモは２つ。
- カウルの構造を知っていること
- 焦らないこと
作業中は、常にこの２つを意識しておきたい。
サイドカウル取り外し 手順１
フロントホイルハウス内の(クリップ３個、＋ねじ１個) × 左右、合計でクリップ６個、＋ねじ２個を外します。下の2個以外はサイドカウルとは関係有りません。フロントカウルを止めているネジです。フロントカウルを外さないのであれば、取る必要有りません。
写真は横向きですが。左が上です。
サイドカウル取り外し 手順２
フロアマットを手でめくって取り外します。
ゴムの弾性で止めてあるだけなので、工具は必要有りません。
サイドカウル取り外し 手順３
フロアマットの下から出てきた、赤印＋ねじ５個を外します。
10mmナット３個と、奥の＋ねじ１個は外す必要有りません。
サイドカウル取り外し 手順４
フロントホイルハウス内の(クリップ３個、＋ねじ１個) × 左右、合計でクリップ６個、＋ねじ２個を外します。上のクリップ2個はサイドカウルとは関係有りません。フロントカウルを止めているネジです。フロントカウルを外さないのであれば、取る必要有りません。
写真は横向きですが。左が上です。
サイドカウル取り外し 手順５
バイクの下をのぞき込んで、青印の４個のクリップを外します。
写真の位置関係が解り難くて申し訳ありませんが、左がバイクの後ろで右が前です。下にばねがチラッと見えるのががサイドスタンドのばねです。
サイドカウル取り外し 手順６
サイドスタンドの後ろにある10mm六角ボルトを外します。
２つ並んだ六角ボルトの後ろ側です。前側は外す必要有りません。
サイドカウル取り外し 手順７
タンデムステップの下あたりの 、サイドカウルの後端を裏から触ると、スナップが刺さってます。ののスナップの頭を引っ張ってサイドカウルから外します。このスナップは抜けないので引っ張ってサイドカウルと干渉しなくするだけです。
サイドカウルを取った後の、写真です。青印にスナップの頭が見えます。このスナップを後ろから引っ張ります。
サイドカウル取り外し 手順８
サイドカウルを止めているねじ、クリップは全て外れたので、後はカウルはがしを突っ込んで外すだけです。
これが外した左のサイドカウルの裏側写真です。右がバイクの前です。
まずは外し方をイメージします。赤印が手順３で外した＋ねじ５個が刺さっていたところです。青印が手順５でバイクの裏側から外したクリップが刺さっていた２か所です。
サイドカウル取り外し 手順９
隙間にパネルはがしを突っ込んで外していきます。全体にパネルはがしを行きわたらせてカウルが浮いたら、全体を手前に引いて外します。黄印３か所にサイドカウルのツメが見えてます。この３つのツメがインナーカウルに刺さってますので、手前方向に引いてツメを外すのです。
サイドカウル取り外し 手順１０
左のサイドカウルが外れました。
この写真は、先にフロントカウル、リアカウルを外した後にサイドカウルを外したものです。
サイドカウル取り外し 手順１１
同様に右側のサイドカウルを外します。
青印のサイドカウル後端の裏側に、クリップが刺さってますので、裏側から頭を引っ張り干渉し無くします。このクリップは左側同様に外れません。
サイドカウル取り外し 手順１２
外した右側サイドカウルと、外した後の車体です。
ツメなどの構造は左側と同じです。
失敗しないPCX（JF81、KF30）サイドカウルの外し方！ まとめ
構造を知っていれば、初心者でも交換は可能です。
ツメを折ったりカウルを割ったりしないよう、
必ず事前にイメージトレーニングをしてから作業に入ろう。
今回は、フロントカウル、リアカウルを外してからサイドカウルを外しましたが、サイドカウルのみ単独で外せます。
フロントカウルのように、リアカウルを外さないと外れない、という事は有りません。
フロントカウル・リアカウル に比べたらツメの構造などは単純なので迷うところは有りません。
しかし、ノリや雰囲気だけで乗り越えられるものでは有りません。
押したり引いたり、軽く叩いてみたりします。
駄々っ子をあやすようです。
繊細に、かつ大胆に力を込めます。
日頃の行いが良ければ、ツメが折れる事無く『ガコッ』とはずれます。
『ガコッ』という音がしてカウルが外れた後に、ツメを見るのが怖くて怖くて。
折れてないとレベルアップ！
