バイク2台持ちはムダなのか？続けるコツ4選、乗らなくなる理由4選！

バイク乗りには2種類の人がいます。

• 1台のバイクを長く乗り続ける人
• 色んなバイクに乗り換える人

お互い、相手のことを『考え方が正反対』だと思ってる。

けれど、実際は同じことを考えてます。

このバイクを一生、大事にしたい！

足にするバイクが

もう1台あれば、

無駄な消耗が防げるよね？

違うジャンルのバイクが

もう1台あれば

2倍楽しんじゃないの？

考えることは、同じ『バイクの2台持ち』

バイクの2台持ちの本当のところは

どうなの？

乗らなくなるって本当？

そんな疑問を解消します。

こんな内容を知ってスッキリしよう。

バイク乗りの憧れ、『2台持ち』ですがハードルは高い。

バイク2台持ちしたくなる理由

バイク乗りは2種類。

• いろんなバイクに乗りたい派
• このバイクに愛着を感じる派

一方、バイクと一口に言っても、いろんなジャンルがあります。

• クルーザー
• SS
• ネイキッド
• デュアルパーパス（アドベンチャー）
• オフロード
• スクーター
• カブ（もはやジャンル）

いろんなジャンルのいろんなバイクの中から、1台を選んで乗ります。

• 違うジャンルのバイクに乗ってみたい気持ち
• 大事なバイクを通勤や雑用に使いたく無いので、普段使い用が欲しい

これらは、女性の

『ｘｘ用の靴と、〇△用の靴は全然違う、もちろん普段履きは別』

と同じですよね！

全部スニーカーで済むなんて、言えない。

バイク2台持ちのメリット・デメリット

バイクを2台持ちするとすると、使い分けが出来て便利！

• 違うジャンルの2台（SSとオフロードなど）
• ツーリング用と通勤・通学用

もっと言えば、3台・4台あるに越したことはないけれど

メリット・デメリットをよく考えてから行動した方が良い。

バイク2台持ちのメリット

1. TPOに合わせたバイク遊びが出来る
2. 大事なバイクが通勤・通学で消耗しない

ステーキも旨いけど、ラーメンも旨い。

バイク2台持ちのデメリット、乗らなくなる理由４選

４つのデメリットが克服できるのであれば、2台持ちも夢ではない。

けれども、2台持ちしても乗らなくなる理由になることも多い

1. 愛情が薄まる
2. 維持費が高額になる
3. 保管場所に苦労する
4. メンテナンス時間が2倍になる

１．愛情が薄まる

バイクが2台あると、両方に100%の愛情が注げない。

性格的なものも有るとは思いますが、2台あると

2台とも大事なバイクだけれど、思い入れは薄まる気がします。

例えば、SSとオフロードの2台なら

興味のあるジャンルの方ばかり出番がありそうです。

例えば、大型バイクと通勤・通学用125ccだったら

本命バイクへの愛情が薄まったつもりは無いだろうけれど

気軽な125ccへの愛情の分、薄らいだと言えるかもしれない。

２．維持費が高額になる

当然、維持費は2台分必要です。

• 税金
• バイク保険料
• オイル交換
• タイヤ、ブレーキパッドなどの消耗品

2台持ちするバイクにより維持費の増加幅は変わるけど、増えるのは確か。

しかし、ファミリーバイク特約は、車のロードサービスを使えません

ツーリングに使うならJAFに入ってロードサービスを確保しておいた方が良い

⇒JAF会員が増えている理由、バイクの任意保険との違いを比較

125cc以下が1台だけなら、等級が下がっていくバイク保険の方が得です。

長く乗れば、『ファミリーバイク特約 ＋ JAF』より安くなる

⇒150ccバイク任意保険と125ccファミリーバイク特約の比較まとめ

３．保管場所に苦労する

大きなガレージが有ればいいけれど、バイクを何台も敷地内に置ける人は少ない。

車とバイクをギリギリで置くことになり、出し入れに苦労するかもしれない。

集合住宅ならば、2台分の駐車スペースを確保するのは絶望的です。

盗難の心配も2倍に成るので、盗難グッズの費用も2倍です。

盗難グッズに投資するくらいなら、

⇒集合住宅でのバイクの悩み５選！全てトランクルームで解決できる！

４．メンテナンス時間が2倍になる

バイクが2台なら、メンテナンスも2倍掛かります。

オイル交換も2倍、チェーン清掃も2倍掛かる。

メンテ好きなら良いかもしれないが、

メンテで乗る時間が削られると、何をしているか解らなくなる。

バイク2台持ちが上手く運用できるコツ

バイク2台持ちしたけれど、デメリットが勝り1台に戻る人も居れば

デメリットを克服して、2台持ちライフを満喫している人も多い。

何が違うの？

2台持ち運用がうまく機能するかどうかのコツは４つある。

1. 環境
2. 財力
3. 家族の理解
4. その人の気質

１．環境

バイクを安全に保管できる場所があること。

2台のバイクを保管できる場所が無いと、スタートラインに立てない。

そして、容易に乗り出せること。

ツーリング用の大型と125ccの場合、大型の乗り出し易くないと、行き詰り易い。

ガレージの奥に置くため、車や125ccを移動してからしか取り出せない状況だと、乗る気が薄まる。

大型に防犯対策のチェーンロックが複数、カバーにディスクロックなどなど。

防犯対策を外すのが面倒でも、乗る気が薄まる。

２．財力

バイクを2台買える財力。

2台の起き場を確保できる財力。

2台の維持費をねん出できる財力。

３．家族の理解

家族の理解が無いと、2台持ちは長続きしない。

家族にバイク乗りが複数いて、バイクをシェアするような使い方ならいいけれど、

『バイク乗り１人、バイク2台』は、家族の理解を得にくい。

バイクは、基本的には1人で楽しむ乗り物です。

バイクが2台あることのメリットが、家族側に無いとヒンシュクを受けやすい。

• ジャマ
• 勿体ない
• ムダ
• あなたばっかり

４．その人の気質

最後になったけれど、この要因も大きい。

• 1台のバイクにほれ込むタイプ
• バイクを通して、色んな世界を見たいタイプ

『バイクが手段か目的か』に置き換えてもいい。

1台のバイクにほれ込むタイプ

バイクそのものが好きなタイプは、1台のバイクにのめり込みやすい。

2台所有していても、1台に愛着が偏ってしまう。

SSとオフロードを持っていたとしても、興味のあるジャンルに偏ってしまう。

バイクを通して、色んな世界を見たいタイプ

このタイプは2台持ちが成功し易い。

バイクはあくまで手段。

バイクを通して色んな世界を見たいタイプは、2台を使い別けられる。

オフロードの世界、SSの世界の違いを楽しんだり

釣りやカメラのための移動手段として、便利な方を使い別けられる。

バイク2台持ちの代替案　2選

2台持ちしても乗らなくなりそうなら、方法は２つ

1. 大型をレンタルに切り替える
2. 1台に集約する

割り切るのは、なかなか難しいと思いますが。

１．大型をレンタルに切り替える

『軒を貸して母屋を取られる』

本末転倒な気がするかもしれないけれど、

年に数回のロングツーリングにしか使わないのであれば、

思い切って処分してレンタルに切り替えてはどうだろう。

大型の維持費は、最低でも年間15万程度掛かります。

理性では、レンタルでいろんなバイクに乗るのもいいと理解できるけど

所有欲との折り合いをどうつけるかが問題。

２．1台に集約する

大型と125ccの2台持ちだったら、400ccや600ccに集約してはどうだろう。

オールマイティな1台に集約出来れば、悩まなくて済む。

このバイクは乗りにくいけど

ハマったときの爽快感は格別

オールマイティな優等生バイクより、癖のある乗り難いバイクにハマる。

けれど、通勤・通学にそれじゃ困る。

解っちゃいるけど、止められないのがバイク乗りのサガ。

⇒バイクの年間走行距離が1,000km以下？維持費を減らす方法４選！

バイク2台持ちしたら、乗らなくなるか、続くか　まとめ

バイク2台持ちは、バイク乗りなら誰でもあこがれる。

広いガレージにバイクが並び、

今日はどれにしようか？

そんな夢を見るけれど、実際には2台持ちが続かないことも多い。

維持費や置き場の問題もあるけど、バイクとの付き合い方の要因も大きい。

もちろん正解なんて無いし、是非もない。

いろんなアプローチがあっていい。

バイクを楽しもう！

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