PCXのマフラーは、静かで低速トルクもあって良くできてる。
だけど、カッコよくは無い。
マフラーは目立つパーツ!
他人とは一味違う自分だけのPCXにマフラー交換は欠かせない。
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/man.png)
街にあふれてるPCXとチョッ違う
自分だけのPCXにしたい!
マフラー交換したいけど
どんなマフラーがおすすめ?
そんな疑問を解消します。
- PCXマフラー交換は、丸ごと(フルエキ)交換
- パワーアップを体感できるかは、微妙
- 軽量化を体感できるかは、微妙
- 外観・音は間違いなく良くなる
カッコいいは絶対正義なので、マフラー交換は有り!
爆音は、ナシだけどね!
こんな内容を知って、スッキリしよう
PCXのイメージが変わるおすすめマフラーを紹介します。
優等生だけじゃつまらない。
4代目PCX(JK05,KF47)のマフラーはコッチ
PCX(JF81,KF30)マフラー交換の効果
![PCX(JF81,KF30)マフラー交換の効果](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/06/SMALL-BIKE-4_R.jpg)
マフラー交換で体感できるほど性能・重量は変わりません
外観と音を楽しむパーツだと思った方がいい
・低回転を犠牲にし高回転のパワーアップの狙っても、高回転を維持するバイクではありません。
・純正マフラーは5.3kg。社外品は3.5kg程度ですので2kgほど軽量化されます。
差が感じられるかは微妙です。
ドレスアップパーツ
変わるのは、外観と音です
マフラーは、見た目で選べばOK!
社外マフラーは、基本的には排気抵抗を下げて、高回転域の伸びを目指してます。
そのため、低回転域のトルクは薄くなりがちです。
しかし、乗れない訳ではないから、心配いらない。
音量
音量のスペックが一応有るけれど
音の高低で感じ方が違うため、音質の目安にしかなりません。
法改正により、公道では『政府認定マーク』のついたマフラーしか使えなくなりました。
爆音で他人に迷惑を掛けないか、チェックして買おう。
マフラー材質の違い
![マフラー材質の違い](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/07/carbon-muffler__R.jpg)
材料で体感出来る 性能差は 有りません
高いマフラーは何が違うかといえば、材料の違いです。
チタン・カーボンを使ったものは高く、ステンレスで作られたものは次に安い。
一番安いのは鉄です。
このため、純正品は鉄です。
チタン・カーボンの見た目はとても美しい。
材質の差を体感することは出来ないけれど、
美しい輝きだけで、満足できます。
純正マフラーが一番か?
見た目も大事な性能だからね!
純正品の開発費は社外品の比では無い。
純正品が一番だと言う人もいます。
一理有りますが、純正品はコストと耐久性に比重を置いて開発されてます。
だから純正品は、鉄を選んでいます。
社外品とは方向性が違います。
ノールックで選ぶのは勇気が要る
![ノールックで選ぶのは勇気が要る](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/03/choice-4_R.jpg)
他人の評判も気になる。
けれどやはり自分で見て/音を聞いて / 乗ってみたい。
そうしないと、自分に合うかどうか解りません。
しかし実際に見て聴いて選ぶのは難しい。
- 1万円台~7万超まで様々なマフラーが有って迷う
- 高価なものを買って、自分に合わず失敗すると痛い
PCXは人気車なので、各パーツメーカから様々なマフラーが発売されてます。
- 外見で選んでもいい
- ネームバリューで選んでもいい
- 口コミで選んでもいい
お気に入りが見つかると、嬉しい。
他人に迷惑を掛けるのは、マズい!
PCX(JF81,KF30)おすすめマフラー10選
![PCX(JF81,KF30)おすすめマフラー9選](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/07/motorcycle-muffler_R.jpg)
アフターマーケットには、個性的なマフラーがあふれています。
ブランドで選ぶ、見た目で選ぶ、コスパで選ぶ。
正解はあなたの中にしかない。
1.ヨシムラ フルエキゾースト GP-MAGNUMサイクロン
ヨシムラロゴプレートは高性能の証!
重量:2.9kg 音量: 近接排気騒音 90dB 加速走行騒音 77dB
JMCA、2年保証
センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○ 取付加工等:無
2.SP武川 コーンオーバル
音が良いと評判で、サイレンサー表面のバフ研磨も美しい。
重量:ー 音量: 近接騒音:JF81 89dB
政府認証
センタースタンド:ー フィラーキャップ:ー ドレンボルト:ー 取付加工等:ー
3.SP忠男 PURE SPORT S
![](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/09/SP-tadao2_R.jpg)
コダワリの形状から一目でSP忠雄!
一押し!
難点は、価格が高めなこと。
しかし、所有欲を満たすに違いない。
重量:ー 音量:近接排気騒音83db 加速排気騒音75db
政府認証
センタースタンド:ー フィラーキャップ:ー ドレンボルト:ー 取付加工等:ー
4.モリワキ ZERO
チタンカラーならモリワキ!
重量:ー 音量: 87db
政府認証
センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○ 取付加工等:無
5.エンデュランス hi-POWER スポーツマフラー TYPE R
重量:3.9kg 音量: 加速:78db / 近接:85db
JMCA認定
センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○ 取付加工等:無
焼き色がつき難い表面処理とともに、エンデュランスらしい外観がいい!
そして、中2病的な名前もそそられる。
6.BEAMS CORSA-EVOII
重量:3.45kg 音量:85db
JMCA/政府認証、2年保証
センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○ 取付加工等:無
7.BEAMS R-EVO2 PCX JF81
重量:3.45kg 音量:85db
JMCA/政府認証、2年保証
センタースタンド:○ フィラーキャップ:○ ドレンボルト:○ 取付加工等:無
認証付きで公道で安心して走れる、コスパのいいマフラーならコレ!
8.Valiente カーボン スポーツタイプ
コスパは抜群のカーボンマフラーだが、政府未承認
重量:ー 音量: 90db(バッフル有)
バッフル装着状態でも音も大きめ、外せば爆音
理解して使える人のみ
9.HMS SSB ステンレス ブルーカラー PCX JF81
コスパは抜群だが、政府未承認
重量:ー 音量: 90db(バッフル有)
政府認証を受けてません、
バッフル装着状態でも音も大きめ、外せば爆音
理解して使える人のみ
10. メッキ マフラーカバー
マフラー交換が予算オーバーなら。
マフラーカバーを交換して、雰囲気を楽しむのもアリ。
ついでにサイドスタンドキャンセラーはいかが?
PCX(JF81,KF30)マフラー交換を自分で行う
![PCX(JF81,KF30)マフラー交換を自分で行う](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/12/Rear-sus-41.jpg)
マフラー交換は、初心者でも時間を掛ければ難しくありません。
特にPCXは単気筒なので、マフラー形状が単純で容易です。
準備するもの
ガスケット
キタコのガスケットが安くて入手性もイイ。
カッパ~グリス
マフラーは高温になるため、焼き付いてネットが固着しないため。
PCX(JF81,KF30)マフラー交換手順
![PCX(JF81,KF30)マフラー交換手順](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/pcx-black.jpg)
基本的には、PCX専用品ならば行き詰まることは無い。
- フランジナットを外す
- マフラー各部のステーボルトを外す
- マフラーを外す。
- ガスケットを交換する
- フランジにカッパーグリスを塗る
- 新しいマフラーを取り付ける
- 各部のボルトを取り付ける
コツは、いきなり各部のねじをしっかり締めないこと。
最後の方のネジ穴が合わなくて苦労します。
緩めに付けておいて、全体を少しずつ増し締めすればOK。
自分で交換すると、愛着もひとしお。
JAFかバイク保険か迷ってるなら
PCX(JF81,KF30)マフラー交換のまとめ
![まとめ](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/09/yoshi.jpg)
- コスパで選べばBEAMS
- ブランド力で選べばヨシムラ、モリワキ、エンデュランス
- 見た目で選べばSP忠男
- 理解して使える人は、政府未承認
どれも魅力的です。
外観・音にこだわった社外品に変えて、
カスタムでバイクのイメージを変えるのもバイクの楽しみです。
もちろん、うるさいだけのマフラーは問題外。
買い物は、どれにしようか悩んでいる時が一番楽しい。
十分楽しもう。
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