PCXのエキパイはいくら磨いても直ぐに錆が浮いてくる。
雨に降られると直ぐに錆が出てきて、
気が付くととひどい状態になってる。
見苦しいので交換しようとすると、
マフラーを含めて丸ごと（フルエキ）交換となる。
PCXはマフラーとエキパイが一体となっているためです。
マフラー交換したいけど
どんなマフラーがおすすめ？
そんな疑問を解消します。
社外品に変えて錆から解放されるとともに、
PCXのイメージが変わるおすすめマフラーを紹介します。
優等生だけじゃつまらない。
PCX（JF81,KF30）マフラー交換の効果
マフラー交換で体感できるほど性能・重量は変わりません。
・低回転を犠牲にし高回転のパワーアップの狙っても、高回転を維持するバイクではありません。
・純正マフラーは5.3kgです。社外品は3.5kg程度ですので2kgほど軽量化されます。差が感じられるかは微妙です。
変わるのは、外観と音です。
公道で使用可能なマフラーの中から、見た目で選べばOK。
音は実際に聞いてみないと解りません。
音量のスペックが一応有ります。
けれど、音の高低で感じ方が違うため目安にしかなりません。
ノールックで買うのは勇気が要る
他人の評判も気になる。
けれどやはり自分で見て／音を聞いて ／ 乗ってみたい。
そうしないと、自分に合うかどうか解りません。
- 1万円台～7万超まで様々なマフラーが有って迷う
- 高価なものを買って、自分に合わず失敗すると痛い
そんなあなたには、
4～5万円までの範囲で探すがおすすめです。
以下に上げたマフラーは、PCX専用品なので、ピッタリ取り付きます。
また、騒音が規定レベル以下である事を検査済みです。
公道で堂々と使用出来ます。
この中から選ぶと、満足できる可能性が高く、おすすめです。
PCX（JF81,KF30）おすすめマフラー６選
1.BEAMS CORSA-EVOII
重量：－ 音量：85db
\54,000 JMCA、2年保証、平成22年騒音規制対応
センタースタンド：○ フィラーキャップ：○ ドレンボルト：○ 取付加工等：無
2.BEAMS R-EVO
重量：ー 音量：85db
\43,000 JMCA、2年保証、平成22年騒音規制対応
センタースタンド：○ フィラーキャップ：○ ドレンボルト：○ 取付加工等：無
3.ヨシムラ 機械曲GP-MAGNUMサイクロン SSF
ヨシムラロゴプレートは高性能の証！
重量：ー 音量： 79db
\44,000 JMCA、2年保証
センタースタンド：○ フィラーキャップ：○ ドレンボルト：○ 取付加工等：無
4.SP武川 コーンオーバル
６選の中で一番音量が
重量：ー 音量： 86db
\39,000 政府認証
センタースタンド：ー フィラーキャップ：ー ドレンボルト：ー 取付加工等：ー
5.SP忠男 SP PURE SPORT SILENT VERSION
コダワリの形状から一目でSP忠雄！
一押し！
重量：ー 音量： 83db
\70,000 政府認証
センタースタンド：ー フィラーキャップ：ー ドレンボルト：ー 取付加工等：ー
6.モリワキエンジニアリング ZERO
チタンカラーならモリワキ！
重量：ー 音量： 87db
\39,000 政府認証
センタースタンド：○ フィラーキャップ：○ ドレンボルト：○ 取付加工等：無
PCX（JF81,KF30）マフラー交換を自分で行う
マフラー交換は、初心者でも時間を掛ければ難しくありません。
特にPCXは単気筒なので、マフラー形状が単純で容易です。
準備するもの
ガスケット
キタコのガスケットが安くて入手性もイイ。
カッパ～グリス
マフラーは高温になるため、焼き付いてネットが固着しないため。
PCX（JF81,KF30）マフラー交換手順
基本的には、交換するだけ。
- フランジナットを外す
- マフラー各部のステーボルトを外す
- マフラーを外す。
- ガスケットを交換する
- フランジにカッパーグリスを塗る
- 新しいマフラーを取り付ける
- 各部のボルトを取り付ける
コツは、いきなり各部のねじをしっかり締めないこと。
最後の方のネジ穴が合わなくて苦労します。
緩めに付けておいて、全体を少しずつ増し締めすればOK。
自分で交換すると、愛着もひとしお。
PCX（JF81,KF30）マフラー交換のまとめ
- コスパで選べばBEAMS
- ブランド力で選べばヨシムラ、モリワキ
- 見た目で選べばSP忠男
どれも魅力的でおすすめです。
高いマフラーは何が違うかといえば、材料の違いです。
チタン・カーボンを使ったものは高く、ステンレスで作られたものは次に安い。
一番安いのは鉄です。
このため、純正品は鉄です。
チタン・カーボンの見た目はとても美しい。
しかし材料で体感出来る 性能差は 有りません。
純正品の開発費は社外品の比では無い。
純正品が一番だと言う人もいます。
一理有りますが、純正品はコストと耐久性に比重を置いて開発されてます。
だから鉄を選んでいます。
社外品とは方向性が違います。
外観・音にこだわった社外品に変えて、
カスタムでバイクのイメージを変えるのもバイクの楽しみです。
もちろん、うるさいだけのマフラーは問題外です。
買い物は、どれにしようか悩んでいる時が一番楽しい。
十分楽しもう。