なぜ、騒音規制でうるさいバイクが無くならないのか?通報はムダ?

うるさいバイクマフラー
photo by Robert Couse-Baker
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ドンガラ、ドンガラ、ドンガラ

今にもエンストしそうな独特な排気音は、爆音で目立ちます。

これが、エボモデルの

3拍子サウンドだ!


カッコいいだろう?

  • なぜ、こういったバイク乗りが減らないのだろうか?
  • なぜ、警察は取り締まらないのだろうか?

そんな疑問を解消します。

その理由を知ってスッキリしよう。

一部のバイク乗りのために、多くのバイク乗りが迷惑してます。

うるさいバイクを忌み嫌う気持ちは、同じなのです。

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うるさい騒音バイクが絶滅していない理由

バイクの騒音規制は、年々厳しくなっている印象ですが、

実際はそうでもない。

2000年頃は世界トップクラスの厳しさだったけれど、

今は、世界標準になってます。


しかし、街を見渡すと騒音規制を超えていると思われる爆音バイクも多い。

彼らが爆音にする理由はこのあたり。

  • オレ様気分になれる
  • 乗っていると音が気にならない
  • 安全のため
  • 出力を上げるため

いずれも、自己中な考え方で正義はありません

平均年齢50歳を超えたバイク乗りなのだから

チョットは考えよう。

大人ってかわいそうだね

誰も自分を叱ってくれる人がいないんだから

ドラえもん
バイクの騒音規制は厳しくなってる?
photo by Robert Couse-Baker

バイクの騒音規制は厳しくなってる?

2000年頃のバイクの騒音規制

2000年頃のバイクの騒音規制は、世界一厳しいものでした。

欧州の規制に比べ4db(デシベル)以上厳しかった。

1dBは音量1.1倍、6dBは音量2倍なので、4dbは相当厳しい。

欧米では販売できても、日本では販売できないバイクが出来上がる


このため、逆輸入車が流行りました。

フルパワー逆輸入車は、憧れだった。

2010年頃のバイクの騒音規制

さらに、2010年になると加速騒音防止性能の義務付け、脱着式サイレンサーの禁止などが追加された。

日本のバイクメーカーは、日本向けのみ出力を落とし、消音装置をテンコ盛りにしたバイクをコストを掛けて作るしか無かった

暗黒時代です

2010年頃のバイクの騒音規制

2017年からのバイクの騒音規制

やっと国はグローバル化を意識し、世界基標準の騒音規制に変わりました。

従来の絶対値の音量規制から、『相対規制』になりました。


従来は90db以上が違法だったのが、『新車時の騒音以上は違法』になった。

車種ごとに、新車時の騒音と比較してどうか?、という相対規制になりました。

これにより、メーカ純正マフラーの規制は従来よりは穏やかになりました。

一方、アフターマーケットのマフラーには厳しい時代です。

街で聴くバイクの騒音の肌感覚

街で聴くバイクの騒音は、肌感覚として改善されてると感じますか?

街で聴くバイクの騒音の肌感覚

バイクをカスタムする人が少なくなりました。

市販バイクに、USB電源・スマホホルダーを付けるだけの人も多い。

とりあえずマフラーを変える習慣は無くなりつつある。

このため、全体的にはバイクの騒音は少なくなった印象がします。

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爆音バイクの騒音は、相変わらず

ドンガラ、ドンガラ、ドンガラ

3拍子サウンド』とやらは、相変わらずです。

車検の時だけマフラーを変えてるのでしょうか?

騒音規制って何?


美味しいの?

誰のせいで、こんなに騒音規制が厳しくなったのか解ってるのでしょうか?

聞くだけムダ?

彼らがなぜ、爆音にしているのか、考えてみよう。

苦痛を避けてばかりいると、

人の痛みも想像できない大人になってしまう


吉田秀彦
うるさいバイクに乗る4つの理由
photo by Elvert Barnes

うるさいバイクに乗る4つの理由

なぜ、うるさいバイクに乗るのか、考えられる4つの理由です。

  • オレ様気分になれる
  • 乗っていると音が気にならない
  • 安全のため
  • 出力を上げるため

1.オレ様気分になれる

皆が振り向き、子供が泣きだすようなうるさいマフラー。

皆が道を譲ってくれるので、偉くなった気がします。

関わりたくない週末アウトローな人たち。

オレ様気分になれる

大人の役目

昔の大人は、知らない子供でも悪いことをすれば大声で怒鳴ってくれた。

それが大人の役割でした。

けれど今そんなことをしたら、不審者として訴えられる。

ただただ、関わらないようにするしかない。

体だけ大きくて、考えることなく歳を取ってしまった子供たち

2.乗っていると音が気にならない

バイクにはヘルメットをかぶって乗ります。

また、マフラーはバイクの後ろの方についてます。それにバイクは走ってる。

排気音を置き去りにしながら走るので、本人には届きにくい。

ヘルメットをかぶってるので、なおさら聞こえない

乗っていると音が気にならない


本人には、気持ちのいい『サウンド』として響いてるのでしょう。

多分、きっと、おそらく。

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3.安全のため

バイクは、小さくて見逃されやすいので

音で存在を知らせてるだけ!


安全のためなんだ!


同じような話をEVやハイブリッドの車でも聞きます。

EV、ハイブリッド車が静かすぎる

歩行者がクルマの接近に気づかないので危ない!


EVやハイブリッド車は危険だ!

これは、歩行者の問題です。

大音量で音楽を聴きながら歩いたり、周りを確認せずに急に横断しようとするのが問題です。

何でも、車を悪者にするはどうかと思いませんか?

EV、ハイブリッド車が静かすぎる


バイクが音で自己アピールするのも同じです。

交通の流れを乱しているバイクの問題です。

前の車について走っていれば、アピールする必要も無い。

4.出力を上げるため

抜けの良いマフラーに変えると、高回転時に出力が上がる可能性があります。

抜けの良いマフラーは、必然的に消音効果が薄い

出力を上げるため

出力を上げるためには、爆音も致し方ない。

なにせ、自分さえよければいいのだから。

騒音規制なんて、車検の時に考えればいからね!


若者の手本になりたいものです。

若いのが作法を学ばないのは、手本になる大人がいないからだ


北野武

なぜ、警察は取り締まらないのか?

警察は騒音でバイクを検挙することは出来ないのです。

  • 警察が取り締まれるのは、道路交通法違反
  • うるさいマフラーは道路運送車両法違反

騒音は道路運送車両法の規定なので、警察は取り締まれないのです。

バイクがうるさいと110番通報すれば、一応来てくれますが

民事不介入

注意だけで帰ってしまいます。

なぜ、警察は取り締まらないのか?

道路交通法にも『整備不良、消音器不備、騒音運転等』などがありますが、

これらは現行犯でないと検挙できない。

騒音計を持った警察を見たこと有りますか?

正月とかキャンペーンで陸運局と合同で取り締まりのアピールをたまにするだけ。

通報するなら運輸局

通報するなら、陸運局がおすすめです。

陸運局連絡先

整備不良で出頭命令を出してくれます。

点数はつかないが、罰金にはなる。

通報するなら運輸局

125cc以下は管轄外

125ccは陸運局の管轄外なので、陸運局も動いてくれません。

市役所の管轄だけど、市役所は何もしてくれない。

地道に110番するしか有りません。

直接対峙するのは、止めた方がいい。

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なぜ、騒音規制でうるさいバイクが無くならないのか まとめ

バイクの騒音規制により、2017年以降のバイクは新車時のマフラーよりうるさいマフラーは取り付けられなくなりました。

『相対規制』になったためです。

しかし、明らかに新車時よりうるさい排気音を響かせるバイクを見掛けます。

うるさい理由は、4つ。

  • オレ様気分になれる
  • 乗っていると音が気にならない
  • 安全のため
  • 出力を上げるため

どれも、自己中心的な考えで話にならない。


警察も現行犯でしか検挙出来ないので、その場しのぎの注意だけ。


多くのバイク乗りにとって、騒音をまき散らす一部のバイクは身内の恥でしかありません。


バイクの地位を自分から、おとしめている


そろそろ止めにしませんか?

バイクがアウトローになった日【いつまで不良のイメージを続ける?】

いい歳をした大人なんだから、考えませんか?

3拍子サウンド』はAirPodsで聞いてもらえないかな?

この世にはいくら考えてもわからない、でも、長く生きることで解かってくる事がたくさんあると思う。君たちも大人になればわかるさ


スナフキン


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