PCXのミラー交換方法とおすすめカスタム!【ナポレオン?キジマ?】

PCX おすすめミラーハンドル
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PCXの純正ミラーは高い位置にあり、張り出しも大きい。

  • 触角のように大きく伸びているので、見た目はよろしくない
  • 横への張り出しも大きめなので、すり抜けも気をつかう

けれどもその分、自分の腕が映り込んで視界を遮る事も無く、

後方視界は良好です。

使い易いのは解るけど

見た目も大事でしょ!


カッコいいミラー無いの?


機能は抜群、見た目はもう一つ。

そんな純正ミラーを交換して自分らしさを表現しよう。

ミラー交換の方法と、おすすめミラーを知ってスッキリしよう!

ミラー交換はネジ1つ緩めるだけなので、カスタム入門に丁度良い!

見た目重視か、すり抜け重視か?

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PCXのミラー交換方法とおすすめミラー(見た目?、すり抜け?)

PCXのミラー交換方法とおすすめミラー(見た目?、すり抜け?)
ホンダ公式の図をベースに追記
  • PCXは左右とも10mm逆ネジのミラー(No2,3)
  • これを10mm正ネジのアダプター(No.4)で車体に固定してます

交換するミラーの仕様(正ネジ・逆ネジ)

ミラーを高くするか・低くするかで、購入するミラーの仕様(正ネジ・逆ネジ)が変わります。

ミラーを高い位置に設置したい場合

No.4のアダプターを残して、No.2、No.3のミラーを交換します。

交換するミラーは、左右とも『10mm逆ネジ』タイプを購入

ミラーを低い位置に設置したい場合

No.4のアダプターを取り外し、交換ミラーを直接車体にネジ止めします。

交換するミラーは左右とも『10mm正ネジ』タイプを購入

PCXミラー交換方法(外し方、つけ方)

ミラーを高い位置に設置したい場合

  1.  No.5のナットを時計回りに回して緩める
  2.  No.2、No.3のミラーを時計回りに回して外す
  3.  交換する逆ネジミラーを反時計回りに回して固定し位置を合せる
  4.  No.5のナットを半時計回りに回して固定する

左右とも、手順は全く同じです。

ミラーを低い位置に設置したい場合

  1.  No.4のボルトを反時計回りに回して緩める
  2.  No.4アダプターをミラーごと取り外す
  3.  交換する正ネジミラーを時計回りに回して固定し位置を合せる
  4.  No.5のナットを時計回りに回して固定する

左右とも、手順は全く同じです。

交換は14mmスパナ1つの作業


回す方向さえ間違えなければ、あっという間の作業


回せなかったら逆に回せばいいだけなので、

覚える必要も無いけれどね。


人生、鳴るようにしかならない!

なんてね!

おすすめのカスタムミラー7選+1

おすすめのカスタムミラー7選+1

ブルーミラーが選べる機種が多くなりました。

ブルーミラーは、夜間に後続車ヘッドライトのまぶしさを緩和してくれます。

見た目も良いので、ブルーミラーを選択できる機種では候補に挙げてみて下さい。


メーカでは、やはりナポレオンは人気があります

バリエーションが豊富だし、信頼感も有るので当然ですが、やはりナポレオンは人気があります。

ナポレオン主体で、おすすめのミラーをご紹介します。

タナックス バイクミラー ナポレオン エーゼットミラー

PCXはハンドル回りがシルバーなので、シルバーのミラーは合います。

ブルー鏡なので、夜間の後続車ライトの眩しさも軽減してくれる。

タナックス ナポレオン クロス3

PCX純正ミラーに形状が近く、違和感ありません。

純正より低い位置になるので精悍になり、すり抜けし易い

ブルーミラー有無も選べます。

タナックス ナポレオン クラシカル2ミラー

PCXはハンドル回りがシルバーなので、シルバーのミラーは合う。

クラシカルな外観が意外とPCXと合います。

タナックス バレンクラシックミラー

狭い場所に駐車するときに、ミラーが手で畳めます。

決して、すり抜けスペシャルではない

見た目似ている「リュートミラー」があるが、あちらは手では畳めません。

好みの角度に調整出来るだけです。そこで固定です。

「リュートミラー」の出番は無い。

タナックス バレンクラシックミラー

キジマ ミニミラー

小さい。すり抜けし易い
後方視界は、疑問。(見えるか?

キジマ TECH03ミラー

アルミ製フレキシブルステーで、鏡面が大きめのミラーです。

シャフトの角度が0~180℃まで11段階に調節可能なので、好みの角度に調整可能。

キジマ MAGミラー

スタイリッシュな外観が特徴です。

好き嫌いがはっきり分かれそうですが、ハマれば唯一無二になるかも。

ナポレオン オフセットホルダー

ミラーがブレーキ・カウル・スクリーンと干渉するときに、ミラー位置をずらすためのアダプターです。

好みのミラーをあきらめずに済みます。

バックミラーの保安基準

バックミラーの保安基準
バックミラーの保安基準

バイクのバックミラーの要件は、タナックスのサイトに解りやすく纏められています。
この基準を満たしたミラーであれば懸念有りません。

バックミラーの保安基準2
photo by タナックス

ミラーの要件は、道路運送車両法の規定から来てます。

タナックスの記載が信じられない方は、

国土交通省道路運送車両の保安基準を確認下さい。

具体的には、別添82 二輪自動車等の後写鏡の技術基準 に記載されてます。


これと、タナックスのサイトを見比べるとタナックスの有能さが見えてきます


お役所の文章ほど、読み難い文章を見たことが無い!

原付一種だけはミラー1個でOK

別添83 二輪自動車等の後写鏡及び後写鏡取付装置の技術基準 に以下の記載があります。

高速度が50km/h以下の二輪自動車、側車付二輪自動車及び三輪自動車にあっては、 自動車の右側に1個の後写鏡を備えればよい。

国土交通省 道路運送車両の保安基準

これが、原1だけは、ミラー1個で良い根拠です。

ミラーが1個の原1に乗っていてミラー1個を指摘されたら、これを暗記しておいて返り討ちにしよう。

実際の摘発

実際にはミラーが2個付いていれば

検挙される可能性は低い

多少、小さくても問題にされることはまず無い

大きさなどの違反を指摘され『整備不良』で検挙される事は稀かと思います。

ドコドコした振動のため、ブレブレで全く役に立たないミラーでも同じ。

万一の場合に備えて、別添82の一節でも暗記しておいて、

警官に論戦を挑んでも面白いかもしれません。


返り討ちにあっても

自己責任でお願いします。

PCXのミラー交換

PCXのミラー交換方法とおすすめカスタム まとめ

いずれも、2,000円以下/個なので、左右で3,000円~4,000円です。

取り換えも簡単なので、カスタム入門におすすめです

しかし、後ろを確認するという機能では純正を超えるミラーを探すのは難しい

逆に、見た目・すり抜けだけを考えて、自分の腕しか見えないミラーもダメです

保安基準も、一応気にしよう。


見た目と機能の折り合いをどこに持ってくるかは、あなた次第です。

PCXのミラーは、10mm正ネジ・逆ネジ

これだけは、間違えないように気を付けて


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