PCXのエアフィルタはプラスチックのカタマリで、美しくありません。
カスタムしてスッキリしたい。
エアフィルターは何のためについてるの？
パワーフィルターが良いと聞いたけど、何が違うの？
エアファンネルと言うのは、呼び方がちがうだけ？
そんな、疑問を解消します。
パワーフィルターと標準フィルターの違いを知ってスッキリしよう。
この３つは似て非なるものです。
違いはフィルターの量と空気の抜け具合。
PCXエアフィルターの目的と交換時期
エアフィルターの目的
純正で付いているエアフィルターの目的は、名前の通り『エアー』の『フィルター』です。
空気中に浮いているゴミやホコリがエンジンの中に入るのを防ぐマスクの役割です。
エアフィルターの中にはジャバラになったフィルターが入っていて、異物をキャッチします。
PCXのフィルター汚れは掃除できないので消耗品です。
温度調節の役割
エアフィルターはマスクの役割以外に、空気の温度を一定にする役割があります。
夏と冬とでは空気の温度が違います。
温度が違うと密度が違うので、同じ流入量でも空気が濃く／薄くなり一定の燃焼が出来ません。
エアフィルター内でいったん空気をプールすることで温度を一定にするのです。
PCXエアフィルターの交換時期
20,000kmでの交換が推奨されてます。
使用済みのフィルターを見ると真っ黒で、落ち葉なども混じっていてびっくりします。
交換せずに放置するとフィルターが詰まり、空気を十分吸い込むことが出来なくなる。
酸欠ですね！
エンジンが不調になるので交換時期が来たらフィルターを交換しましょう。
※湿式と言って、洗えるフィルターが付いてるバイクもある（少数派）
パワーフィルター・エアファンネルの違い
純正のエアフィルターをカスタムするなら2択。
- パワーフィルター
- エアファンネル
それぞれの特徴を見てみよう。
１．パワーフィルターの特徴
エアフィルターはマスクなので、空気の流れとしては抵抗です。
マスクをすると息苦しいのといっしょ。
エアフィルターを無くせば、たくさん空気が入る！
でも、ゴミがエンジンに入るのも困る
ならば、
間を取ってフィルターの量を減らしたのがパワーフィルター
ジャバラのフィルターが露出したタイプと、雨が降っても大丈夫なようにカバーがついたタイプがあります。
どちらも純正よりフィルターの空気の抜けが良くなってます。
純正のエアフィルターに比べ簡素な構造ですので、取り扱いには注意が必要です。
- フィルターの清掃はより頻繁に
- 雨の日のケアはより慎重に
- マフラー、サブコンも換えないと効果は薄い
- 空気の温度調整機能は望めない
２．エアファンネルの特徴
フィルターの量を減らして空気抵抗を減らすパワーフィルターは男らしくない！
フィルターなんか取っ払って、
最大限空気を取り込もう！
『ゴミやホコリなんて関係ない！ 』
『 雨が入る？ 気にしたら負け！ 』
そんな自己責任が取れる大人のアイテムがエアファンネル。
フィルターの無いただの入り口です
フィルターは付いておらず、金網が申し訳程度にあるだけです。
基本的には、常用には向かないレース用のアイテムです。
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エアフィルターをカスタムする目的を決める
エアフィルターを替える目的をはっきりしよう！
- ドレスアップ
- パワーアップ
エアフィルターを替える目的をはっきり決めてカスタムすれば、満足できます。
ドレスアップ目的
PCXの動力性能に不満が無く、プラスチッキーな見た目が気に入らないのであれば
ドレスアップとしてエアフィルターを交換します。
純正と吸入効率が変わらないパワーフィルターを選べば、他の部品交換は不要です。
ついでにリアサスも換えたい
⇒ PCX (JF81,KF30) のリアサス交換方法【初心者でも自分で出来た！】
リムステッカーも
⇒ バイクリムステッカーのおすすめと色を選ぶ方法！張り方のコツ
パワーアップ目的
PCXのパワーを上げたい、ダッシュを良くしたいのであれば
パワーフィルターに変えるだけではパワーアップしません。
パワーフィルターにして入る空気量を増やした！
入る空気だけ増やしても出る空気量が変わらないと詰まってしまう・・・
抜けの良いマフラーに替えて、出る空気量を増やした！
出入りする空気が増えたら、ガソリンが薄くなってしまう・・・・
ガソリン噴射量を調節できるサブコンピューターに替える！！！
- パワーフィルター
- マフラー
- サブコンピューター
3点セットで交換しないと、パワーアップ効果は薄い
効果は大きいが、出費も大きい
PCXにおすすめのエアフィルタ カスタム
エアフィルター
純正エアフィルターの互換品で、空気の流量を換える目的は有りません。
純正同等品で、純正よりお値打ちです。
ポン付け出来るので、交換は容易です。
パワーフィルター
この２製品はともに、空気の流入量を調整できるパワーフィルターです。
純正エアフィルターと同じ流入量に設定すれば、マフラー・サブコンの変更は不要です。
そのため、ドレスアップ目的のエアフィルター交換に対応しています。
マフラーやサブコンを考慮しなくても、この製品単品で交換可能です。
吸気量調節
パワーフィルターにする２つの理由 まとめ
エアフィルター はエンジンに取り込む空気から、ゴミを取り除くのが役目です。
エアフィルターを替える目的をはっきりしよう！
- 消耗品として交換
エアフィルターは消耗品。20,000kmで交換要です
不満がなければ、純正互換品に替える
キタコ エアーエレメント JF81 - ドレスアップのため交換
純正のエアフィルターの見た目が気になるなら
空気流入量が変わらないパワーフィルターに替える
JF81 パワーフィルター 浅倉商事
WirusWin JF81 エアクリーナー - パワーアップのため交換
純正のエンジンパワーに物足りないのなら
空気の流入量が増えるタイプに替える
マフラーやサブコンを含めてチューニングが必要
JF81 パワーフィルター 浅倉商事
WirusWin JF81 エアクリーナー
PCXのエアフィルターは、無塗装黒プラスチックの味気ない形状です。
これを社外品に変えると、一気にカスタム感がでます。
ドレスアップしたいのか、パワーアップもしたいのか、自分に聞いてみよう。
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