バイクに乗るきっかけは人それぞれ。
- 通勤・通学のため
- 友達が乗り出した
- カッコいい
でもどうせ乗るなら、憧れのバイクに乗りたい気持ちは同じ。
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/man.png)
大型バイクに乗りたい!
でも、いきなり大型でも大丈夫かな?
そんな疑問を解消します。
18歳以上なら、いきなり大型バイクの免許が取れます
⇒ 免許が取れたなら、乗っても大丈夫ということ
以上が結論だけれど、少し注釈を入れます
初めてのバイクには、オフ車をすすめるベテランが多い
いち理あると思うか・欲しいバイクに乗るべきか
どちらにするかは、あなたしだい
自分で決められない人は、バイクに乗るべきじゃない
こんな内容を知って、スッキリしよう。
大型バイクの免許は、大型バイクに乗って大丈夫だというお墨付きです。
公道を走ってOK!
その上で何を目指すのかは、あなたしだい。
- 公道で最速を目指す
- 荷物満載で北海道をさまよう
- 排気量マウントを道の駅で披露する
好きにすればいい。
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いきなり大型でも大丈夫と言われたら乗ったのに、
事故ってしまった
他人の責任にするのだけは、止めてね!
初心者がいきなり大型バイクはアリなの?大丈夫?【ナシ派の主張】
![初心者がいきなり大型バイクはアリなの?大丈夫?【ナシ派の主張】](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/03/no_R.jpg)
いきなり大型がアリか、ナシか?
まずは、ナシ派の主張を聞いてみよう。
バイク界隈で昔から言い伝えられているオキテ
『初心者は250ccオフ車から始めるべし!』
ここにいきなり大型がナシな理由が込められてます。
同感ならば、いきなり大型は止めた方が良い。
初心者は250ccオフ車から始めるべし!
- 維持費が安い
- バイクが壊れにくい
- 構造が単純でメンテし易い
- オフ車は低速で限界を試せる
- オフ車はコケてもケガし難い
同じ文脈で、こんなオキテもある。
『初心者の最初の1台は、中古車にすべし!』
これは別の話なので、コッチで
1.維持費が安い
![維持費が安い](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/11/money_R.jpg)
自分に合うか分からないものに、100万円以上出せる人は少ない
まずは、初期費用・維持費とも安い、オフ車から始めた方がコスパ良い
年間維持費 | 250cc | 400cc | 大型 | |||
大学生 | 30歳 | 大学生 | 30歳 | 大学生 | 30歳 | |
税金 | 3,600 | 7,900 | 7,900 | |||
自賠責 | 7,100 | 7,010 | 7,010 | |||
車検 | 0 | 20,000/2 | 20,000/2 | |||
バイク保険 | 70,000 | 30,000 | 70,000 | 30,000 | 70,000 | 30,000 |
ガソリン | 50,000 | 60,000 | 100,000 | |||
メンテ代 | 50,000 | 70,000 | 90,000 | |||
駐車場代 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | |||
合計 | 185,700 | 145,700 | 229,910 | 189,910 | 279,910 | 239,910 |
バイクはお金の掛る趣味です。
初期投資として、50万~100万円超。
100万円を軽く超える大型バイクも珍しくありません。
- 免許取得費用
- バイク本体
- ウエア・ブーツ
維持費として、表のように15万~30万円掛る。
- 税金
- バイク保険
- メンテ費用
街で見かけたカッコいいバイク。
それに乗るために、100万円以上をポンッと出せるお坊ちゃまですか?
まずは安いオフ車で試した方がいい。
金額の詳細は、ココ
2.バイクが壊れにくい
![バイクが壊れにくい](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/11/off-bike-4_R.jpg)
オフ車はコケる前提で作られてる
こけても、簡単には壊れない
Youtubeやライテク本を見ただけで、バイクが上手になるなら苦労はしない。
自転車に乗れるようになった日のことを思い出して欲しい。
何度も何度もコケたはずです。
フルカウルの大型SSでコケたら、カウルが割れてしまうので1コケしただけで何十万円が飛ぶ。
それに比べ、オフ車はコケる前提で作られてます。
割れにくいカウル材質、折れにくいシフトレバー構造などなど。
お財布に優しいからこそ、こけてもバイクを続けられる。
3.構造が単純でメンテし易い
![構造が単純でメンテし易い](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2020/08/mente-3_R.jpg)
単気筒でカウルレスのオフ車は、メンテが簡単
バイクメンテの知識を習得し易い
オフ車は構造が簡単なのでメンテし易い。
4気筒SSに比べたら単気筒は解り易い。
プラグ交換も楽々です。
メンテし易いということは、メンテの機会も増えて知識も増えて来る。
バイク入門には、オフ車が一番。
4.オフ車は低速で限界を試せる
![オフ車は低速で限界を試せる](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/01/turn-2_R.jpg)
オフロードは低グリップなので、限界挙動を安全に試せる
大型バイクで試すのは、命が持たない
オフロードは低グリップなので、軽量なオフ車は簡単に限界に達する。
- ラフにアクセルを開ければ、パワースライド
- ラフにブレーキを掛ければ、スリップダウン
こうすれば、こうなるんだ。
でも、こうすれば立て直せるのか。
オフ車は、安全な低速で限界を試せます。
大型バイクの限界をオンロードで知るのは、命がいくつあっても足りない。
限界を知らないとどこまで攻められるか分からない。
5.オフ車はコケてもケガし難い
![オフ車はコケてもケガし難い](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2020/12/bike-accident-9_R.jpg)
低速で限界になるし、コケても柔らかいオフロード
ケガのリスクは少ない
大型バイクで限界を超えてコケたら、何が起きるか?
一発ゲームオーバーかもしれない。
考えたくも無いですね。
ステップアップしてこそ大型の価値をしれる
![ステップアップしてこそ大型の価値をしれる](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/12/big-bike-1_R.jpg)
250ccオフ車からバイクをスタートさせ、順に排気量アップさせていく。
ノウハウの蓄積をすることで、バイクとは何かを知っていく。
だからこそ、大型バイクに乗った時に価値を知り得ることが出来ます。
逆に言えば、最初の1台に大型バイクに乗るということは、おっかなびっくりで乗せて貰うだけ。
いきなりメイン料理を出されても、準備が出来ていないので味わいようが無い。
まずは、オフ車で始めよう!
大型は、上位コンパチじゃない
初心者がいきなり大型バイクはアリなの?大丈夫?【アリ派の主張】
![初心者がいきなり大型バイクはアリなの?大丈夫?【アリ派の主張】](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/06/good-rider-11_R.jpg)
日本は自由の国です。
好きなバイクにのればいい。
小排気量からスタートして修行を積まなければ大型を楽しめないなんて、そんなバカな。
次はいきなり大型の肯定派の意見を聞いてみよう。
乗りたいバイクに乗れず、何が楽しいのか?
- いきなり大型に乗っても、上手くなる
- 公道で限界走行するのはバカ
- オフ車に乗っても大型が上手くならない
- ハイテク安全機構のおかげで危険は少ない
- 趣味なのだから、好きにすればいい
1.いきなり大型に乗っても、上手くなる
![いきなり大型に乗っても、上手くなる](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/12/big-scale_R.jpg)
初心者がいきなり大型に乗ると、おっかなびっくりで乗せられてるだけ
怖さが先に立ち、上手くなんてならない
良く聞く意見だけど、何様ですか?
GPレーサーが言うのなら理解できます。
素人ユーザーが、まさか自分は『上手い』と思って、初心者を見下して言ってるの?
お遊びは、ここまでにして
いきなり大型だと上手くならないというのは、『上手い』の定義しだいですね。
サーキットを責めるような限界走行を差しているのなら、小排気量からステップアップもアリだけど
公道で上手い、を目指すなあいきなり大型で構わない。
公道はみんなのインフラ
![公道はみんなのインフラ](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/04/straight-road_1R.jpg)
公道は、限界走行をする場所ではありません。
みんなのインフラである公道でそんな走り方をするから、バイクが嫌われるのです。
危険だし、他人に迷惑を掛けるだけ。
お願いだから、サーキットへ行って上手くなってください。
交通の流れに乗る上手さ
![交通の流れに乗る上手さなら、いきなり大型も上手くなる](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/01/high-way_R.jpg)
周りの車の動きを俯瞰して、
- 追い越ししたがってるようだ
- 車間距離を取ってないから、急ブレーキするかも
- 早い車が迫ってきたから、先に行かせよう
こんな危険予知運転を『上手い』というなら、初心者が大型に乗っても上手くなれる。
最低限の運転技能は必要だけど、それは免許を貰った時点でクリアしてます。
あとは慣れ、と心掛け。
オフ車から始めても、無茶すれば結果は同じ
![オフ車から始めても、無茶すれば結果は同じ](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/02/accident-11_R.jpg)
オフ車の方が安全と言ったって、程度問題。
オーバースピードで突っ込めば曲がり切れないし、反対車線にはみ出せばトラックが待ってます。
運の助けを借りなければ、生き残ることは難しい。
- いろんな道を
- いろんな天候、時間帯で
常に交通の流れの中に居る自分を見つめながら
長くバイクに乗り続けることで、上手くなります
還暦を過ぎても大型バイクを楽しまれてる方は多い。
バイクに乗ることで、刺激を受けて若く居続けられるという研究結果もあります。
上手いバイク乗りの手本として、末永くバイクを楽しんで欲しいですね。
大型二輪免許は、簡単に買えます
2.公道で限界走行するのはバカなだけ、上手くない
![公道で限界走行するのはバカなだけ、上手くない](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2020/12/accident-9_R.jpg)
- 交通ルールを無視してカッ飛ぶバイク
- 限界走行でカーブに突っ込むバイク
上手いのではなく、バカなだけ
繰り返しになるけど、そんな走り方は上手いとは言いません。
周りの人が付いて行かないのは、あなたが上手くて早いからじゃない。
関わりたくないからです。
そんな人に出会うたび、注意して回るほど暇じゃな。
3.大型に乗り続けれれば、上手くなる
![大型に乗り続けれれば、上手くなる](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/how-long-4_R.jpg)
オフ車に乗り続けても、大型は上手くなりません
大型に乗り続けることで、大型が上手くなっていく
バイクの挙動を比較的安全に体験するには、オフ車がおすすめです。
でも、オフ車はオフ車。
大型のトルク・重量・取り回し、そして加速感は大型でしか経験出来ない。
大型に乗りたいという気持ちを持ち続け、大型に乗り続ければいい。
そうすれば、自然と慣れて上手くなります。
もちろん、ボ~ッと何も考えずに乗ってても、進化しません。
かといって、常にライテク本を読み漁る必要も無い。
バイクに乗り続ける喜びを、そのまま受け入れれば良いだけです。
4.ハイテク安全機構のおかげで危険は少ない
![ハイテク安全機構のおかげで危険は少ない](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2023/05/AI2_R.jpg)
最近のバイクは、ハイテク安全機構が充実してます
トルクがある分、大型の方が乗り易かったりもする
- インジェクション
出力特性の切替 - トラコン・IMU
コーナリング姿勢を最適化 - クイックシフター
シフト時の回転数合わせを自動化 - ライド・バイ・ワイヤ
ライダーのスロットル操作を最適化
これらにより、ライダーはより操舵に集中出来るようになりました。
いきなり大型でもバイクがフォローしてくれる。
これをバイクに乗せて貰ってるだけ、と言うならGPライダーも同じ。
もちろん、これら安全装置が無い旧車こそピュアで至高だと思うのなら、それもいい。
旧車に負荷がかかるような無茶な走りを、旧車好きがするはずも無い。
安全です。
ハイテクな安全装置でバイクは楽しいのか?
5.趣味なのだから、好きにすればいい
![趣味なのだから、好きにすればいい](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/01/happy_R.jpg)
趣味で乗ってるのだから、使い切るなんて関係ない
どんな使い方をしようとも、自由
大型バイクは、こうあるべきなんて関係ありません。
バイクの限界を使い切らなきゃいけない、なんてことは無い。
趣味で乗るのだから、オーバースペック上等!
SSでツーリングしても良いし、クルーザーで街乗りしても良い。
あなたが気持ちよく
それが他人の迷惑でなければ
何でもアリ
考え方は、ココ
初心者がいきなり大型バイクはアリなの?まとめ
![初心者がいきなり大型バイクはアリなの?まとめ](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/12/dream_R.jpg)
初心者がいきなり大型バイクに乗るのは、アリなのか?
アリ・ナシ、2つの考え方をお伝えしました。
どちらが正解なんて、ありません。
大事なのは自分で選択すること。
バイクが危険な乗り物であるのは確かです。
その選択を他人任せにして、納得で来るような人はバイクにのるべきじゃない。
あなたの命が掛かってるのだから、自分しか決められないことです。
他人のことなんて気にせずに、自分の心に従えばいい。
あなたがどちらを選択したとしても、それで良かったと思えるようなバイクライフを続けて欲しい。
結論なんてずっと先、あなたがバイクを降りるときにしか出ません。
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/man.png)
あー楽しかった!
バイクに出会えてよかった
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