PCXのバッテリーが寿命を迎えそうな前兆5選!【適合表で交換準備を】

バッテリーの寿命メンテ・カスタム
photo by Yuasa
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バッテリーの寿命は2,3年と言われています。

PCXに乗ってを2,3年経ったのなら、そろそろかもしれません。

急いでいる時や、出先でバッテリーが上がると面倒なことになります

早めに交換した方が良いのは解っているけれど

使えてるものを予防交換するのも、勿体ない。

換えどきは、どうやって決めるの?

そろそろ怪しい時、前兆は無いの?


バッテリー交換するなら、

どれを選べば良いの?

そんな疑問を解消します。

バッテリー寿命を迎える前兆はこの5つ

  • セルモータが力ない
  • アイドルストップしない
  • グリップヒーターが直ぐ止まる
  • 灯火類が暗くなる
  • アイドリングが安定しない

交換バッテリーは、同じ型式かバッテリーメーカーの互換表で適合品を入手!

こんな内容を知って、スッキリしよう。

前兆に1つでも気付いたら、そろそろ次のバッテリーを手配した方がいい。

PCXは、押し掛けなんて出来ないからね!

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バッテリー寿命の前兆5選

バッテリーは消耗品です。

スマホのバッテリーと同じように、使っていると貯められる電気の量が減ってきます。

一度に取り出せる電気の量も減ってくる。

このため、

蓄電 < 消費

この状態が多くなっていき、いずれバッテリーの電気を使い果たして『上がって』しまう。

  1. セルモータが力ない
  2. アイドルストップしない
  3. グリップヒーターが直ぐ止まる
  4. 灯火類が暗くなる
  5. アイドリングが安定しない

1.一番電気を使うのは、エンジン始動

一番電気を使うのは、エンジン始動

止まっているエンジンを無理やりセルモータで回すには、大電流が必要です。

バッテリーの力が一番試されるとき!

力なく『キュルキュル』して、

始動まで時間が掛かるようになったらバッテリ寿命の前兆です

2.信号待ちでエンジンが止まらない

信号待ちでエンジンが止まらない

PCXは、アイドルストップスイッチを入れていると

信号待ちで停車2,3秒後にエンジンが音も無く止まる。

停車してもにアイドルストップしなくなったら、バッテリ寿命の前兆です。

久しぶりに乗ったのなら、一時的かもしれないけれどね。

頻発するなら、もう危険領域です。

3.グリップヒーターの電源が自然にOFFする

グリップヒーターの電源が自然にOFFする
photo by Honda

冬の寒い時は、グリップヒーターが有難い。

凍えた手が生き返るので、標準装備にしてもイイくらい。


けれど、グリップヒーターがいつの間にか冷たくなることがあります。

スイッチを切った覚えがないのに切れてたら、安全装置が働いたのです。

純正グリップヒーターは、バッテリーの電圧監視をしています。

バッテリー上がりを防ぐため、バッテリー電圧が低くなると自動オフします。

自動オフしたら、バッテリー寿命の前兆です。

久しぶりに乗ったのなら、一時的かもしれないけれどね。

頻発するなら、もう危険領域です。

4.灯火類が暗くなる

灯火類が暗くなる

説明するまでも無く、

信号待ちで停車したら、灯火類が暗くなるようになったらバッテリ寿命の前兆です。

エンジンが高回転のときはたくさん発電しているけれど

停車でエンジンが低回転になって、発電量が低下した途端に暗くなったら

バッテリーにほとんど溜まって無い証拠です。

PCXは灯火類がLEDなので、従来のハロゲンライトほどは解り易くない。

5.アイドリングが安定しない

エンジンが低回転のアイドリングでは、発電が少ない。

バッテリーが足りないと定電圧にならないので、アイドリングが安定しません。

こうなったら、バッテリ寿命の前兆です。

アイドリングが安定しない
photo by FURUKAWA

家に帰り、バイクを降りたらハンドルロックしますよね!

カギのマークのところまで回せば、ハンドルロックだけど

しっかり回さず

『〇』と『カギ』の間で止まった状態にしておくと

翌朝、バッテリーが上がってます

途中だと、システムが起動したままなので、メインコントローラーは動きっ放し。

朝までに、バッテリーを使いつくしてしまう。


翌朝、悲し過ぎるので、

ハンドルロックが掛かったのを確認するクセを付けよう

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交換バッテリーの入手は、互換表と口コミで

バッテリー寿命の前兆を見てしまったら、早めに交換バッテリーを手に入れよう。

PCXのバッテリーの型式は、ユーザーズマニュアルに書いてある!

『GTZ8V』

交換バッテリーの入手は、互換表と口コミで

『GTZ8V』は、GS YUASAのバッテリー型式です。

交換バッテリーの入手は、互換表と口コミで2
photo by Yuasa

バッテリー互換表

バッテリー互換表
GS YUASAの互換表抜粋 photo by Yuasa

バッテリーは、サイズ・容量違いのものが数多く有ります。

安い他社バッテリーに変えようとしても、どれを買えば良いのか解りません。

そこで、各バッテリーメーカーでは、互換表を出してます。

互換表により、他社のバッテリーでも適合が補償されてるので、安心して買うことが出来ます。

⇒ GS YUASAの互換表

⇒ 古川電池の互換表

⇒ Boshの互換表



例えばPCXの『GTZ8V』は、『YTZ8V』、『FTZ8V』と互換性がある。

これらの型式の値段・入手性などを調べて、交換バッテリーを選ぼう。

実際には、これらの他にも中華の激安バッテリーがあります。

半額以下で買えるので、そそられますが補償は有りません。


激安中華バッテリーでも『2年以上使えた』、という口コミも有るが

『1ヶ月持たなかった』という、口コミもある。


自分の運を試してみますか?

GS YUASAは、2つの会社が統合して誕生しました

  • 日本電池 (商標GS)
  • ユアサコーポレーション

ちなみに、GSは創業者 島津源蔵のイニシャル

ユアサも創業者 湯浅七左衛門から来ている

GS YUASAは、日本で一番のバッテリーメーカー、世界でもNo.2

あなたも、自分の名前のカイシャを起こしてみませんか?

PCX 互換バッテリー
photo by Bosch

PCX 互換バッテリー

PCX(JF81,KF30)の交換バッテリー候補

GS YUASA (日本)

GS YUASA  GTZ8V
GSユアサ(ジーエスユアサ)
¥16,392(2020/06/05 06:06時点)

12か月または2万kmの保証付き

日本生産のバッテリーは、性能は確かだが高価だ

台湾ユアサ

同じユアサでも台湾工場で作った互換バッテリーは、ずっとリーズナブル

攻守とも、一番おすすめなバッテリー

YTZ8V

GS時代のYTZ8Vも有るが、価格的メリットはない

最安

互換バッテリーの安価なものはこの値段。

普通に使えてる人も居れば、残念な目に遭った人も居る

イってみる?

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PCXのバッテリーが寿命を迎える前兆5選 まとめ

同じ型式のバッテリーでも、2年で寿命になった人も居るし5年乗っても元気な人も居る。

製品に当たり外れがないとすれば、使い方で寿命は大きく変わります。


バッテリーはバイクと同じく、使った方が長持ちします。

週に1度、月に1度しかバイクに乗らないと短命に終わる確率が高い。


なるべく時間を見つけてバイクに乗ろう。

バイクも喜ぶし、バッテリーも喜ぶ。


あなたも、ストレス発散して元気になる。

皆がハッピー!


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