ハンドルブレースは、ハンドル左右を突っ張り棒のようにつなぐパーツ。
PCXにも付けてる人をよく見かけます。
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/man.png)
何のために付けてるの?
おすすめは?
そんな疑問を解消します。
- PCXに適合するハンドルブレースのサイズ
⇒ 取付穴間隔が240mm前後 - PCXにおすすめのハンドルブレース
⇒ おすすめ5選 - ハンドルブレースの効果
⇒ 剛性UP、ガジェット取り付け場、ドレスアップ - ハンドルブレースを取り付ける方法
⇒ 超簡単!
こんな内容を知って、スッキリしよう。
ハンドルブレースは目立つパーツなので、カスタム感が一気に上がります。
取り付けも簡単で効果もわかりやすいのでおすすめ。
あなたはどのハンドルブレースを選び、何をマウントしますか?
PCXにハンドルブレースは効果あるのか? 【3つの効果】
![ハンドルブレースの効果](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/handle2.jpg)
バイクにハンドルブレースを付ける意味は3つ。
- ハンドル剛性のアップ
- ガシェット設置スペースの確保
- ドレスアップ
元々は、剛性アップだったけど、最近はスペース確保の意味合いで多用されてます。
1.ハンドルの剛性アップのため
![ハンドルの剛性アップのため](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/08/off-bike5_R.jpg)
- ハンドリングがダイレクトになる
- ハンドルの振動が減る
- こけた時にハンドルが曲がりにくい
ハンドルブレースは、元々オフロードバイク用のアイテムでした。
オフロードバイクは路面に合わせ、立ったり・前後に荷重移動したりして乗ります。
いろんな乗車姿勢でも乗りやすいよう、ハンドル幅が広くなってる。
ハンドル長くなると、剛性が低くなるのは仕方ない。
小学校で習った、力点・作用点ですね。
さらに、飛んだり跳ねたりしてハンドルに掛かる負荷が大きい。
ハンドルの低剛性を解消するため、ハンドルブレースで補強する需要が出たのです。
標準で付いていることも珍しくありません。
ハンドルブレースはオフロードバイクから他のジャンルに広がりました。
PCXにハンドルブレース
![PCXにハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/08/PCX-handle_R.jpg)
PCXを始め、スクーターのハンドルはオフ車並みに広い
剛性を上げるため、ハンドルブレースは有効
PCXの上で立ち上がり、ハンドルグリップに体重を掛けると、
ハンドルがたわむのが体感できます。
外乱防止には良いのだけれど、剛性感を得たいのであればハンドルブレースは効果あり。
オンロードバイクでのハンドルブレース
![オンロードバイクでのハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/off-road_R.jpg)
オンロードバイクでも、剛性を上げるためにハンドルブレースは有効です。
しかし、可能ならバーハンドルをセパハンにしたほうが、剛性は上がります。
軽量化にもつながるのでセパハンの方が合理的ではあります。
しかし、セパハンにするとハンドル位置が下がる。
土下座スタイルになりがちです。
セパハンか、ハンドルブレースか?
バイクをどの方向にカスタムしたいかで、決まる。
2.ガシェット設置のため
![ガシェット設置のため](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/sumaho-bar_R.jpg)
ハンドルブレースは、ナビやドリンクホルダーなどのガシェットの設置場所としても使われます。
ハンドルに直接クランプする場所がないバイクも多い。
ハンドルブレースを追加して、ガシェットを取りつければOK!
ミラーと共締めするタイプのマウンターも有るけれど、ハンドルブレースの方が自由!
バーハンドルでも、ハンドルに直線部分が少ない場合、ナビなどを取り付ける場所が限定されます。
ハンドルブレースを付けると、
自由な位置に設置できる!
PCXにハンドルブレース
![PCXにハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2022/08/PCX-handle2_R.jpg)
PCXのハンドルは曲げ部分が多いので、ガジェットを取り付けにくい。
ハンドルに直接スマホをマウントすると、画面がアッチ方向になってしまう。
ハンドルブレースを付けると、直線部分が増え、好みの位置にガジェットを設置できます。
PCXにガジェット設置としてのハンドルブレースは、効果あり!
ドリンクホルダーも付けたいなら
3.ドレスアップのため
![ドレスアップのため](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/10/finish2_R.jpg)
ハンドル周りは常に目に入る場所です。
そこに発色の良いアルミパーツが入ると一挙に華やかになります。
値段の割に変化幅が大きいので、コスパの良いカスタムです。
PCXのドレスアップとしても、ハンドルブレースは効果あり!
ドレスアップなら、バーエンドと色を合わせたい!
PCXに適合するハンドルブレース
![PCXに適合するハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/size4_R.jpg)
PCXに適合するハンドルブレースの3条件
- 22mmハンドル用
- ハンドルバーの取付穴間隔が240mm前後
- バーの直径が22mm前後
1.22mmハンドル用
PCXのハンドルバーは、22mm
ハーレーは25.4mm(1インチ)です。
間違えて、ハーレー向けを買うと悲しい。
ちなみに、国産バイクはどれも22mm
正確には、22.2mm(7/8インチ)
バイクはアメリカから来てるので、インチベースが多い
2.ハンドルバーの取付穴間隔が240mm前後
PCXのハンドルバーは、意外と狭い
大は小を兼ねないので、大き目は止めた方が良い。
中央のバー部分が可変長になっているタイプであれば、ユウズが効く。
伸ばし切って240mmは、意味が無いけど。
3.バーの直径が22mm前後
ハンドルブレースにガジェットを装着するなら
バーの直径がハンドルと同じ22mmを選ぶ
ハンドルの剛性アップが目的なら、バーの太さにこだわらなくてもイイ。
けど、ガジェットをマウントしたいなら、ハンドルバーと同じ太さを選ぼう。
買ってはいけないハンドルブレース
![買ってはいけないハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/Non-gokubuto_2.jpg)
こんなハンドルブレースを買うと苦労する。
この図のハンドルブレースは最も太い部分でも直径16mm。
22.2mmハンドル用の一般的なマウントステーを取り付けるのは困難です。
ハンドル剛性UPには有効だとは思いますが、ガシェット設置には向いてません。
真っ先につけたいのは、やはりナビスマホ!
PCXにおすすめハンドルブレース5選
PCXに適合する、見た目や品質にも定評があるハンドルブレースを5つご紹介します。
- SSK アジャスタブルハンドルブレース
- ハリケーン ハンドルブレース ゴクブト
- エンデュランス ハンドルクロスバー
- ポッシュ バイクハンドルブレース
- キタコ ハンドルブレイス
あなたの好みが見つかるとうれしい。
1.SSK アジャスタブルハンドルブレース
![SSK アジャスタブルハンドルブレース2](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/ssk2_R.jpg)
ど真ん中にマウントできなくても構わないのであれば、SSK。
どこから見ても、スキが有りません。
- マウント部が22.2mmとハンドル直径にドンピシャ
- 56mmの幅が有るので余裕を持ってガシェットがマウント
- 左右に2つのガシェットをマウントできる
- 225mm-330mmと長さ調整幅が広く、PCXから乗り換えても使いまわし可能
- カラーバリエーションが豊富
- 価格もこなれている
![SSK アジャスタブルハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/ssk_R.jpg)
唯一のネガは、中央部が細くなっていること。
このため、ど真ん中にガシェットを取り付けることが出来ません。
しかし、これは全長を可変にするため、致し方ない。
SSKは、茨木県の車・バイク用品メーカ
バイク用品のブランド名は社名の『SSK』でしたが、
新たに『 SPEEDRA 』ブランドに変更されました。
今後は、 PEEDRA のハンドルブレースになります。
2.ハリケーン ハンドルブレース ゴクブト
![ハリケーン ハンドルブレース ゴクブト3](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/gokubuto4_R.jpg)
ハンドル中央にマウントしたいのであれば、このゴクブト。
PCXにはSSサイズが適合。
![ハリケーン ハンドルブレース ゴクブト](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/gokubuto2_R.jpg)
![ハリケーン ハンドルブレース ゴクブト2](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/gokubuto3_R.jpg)
中央マウントによるネガがあるのでで注意が必要です。
- 長さ調節は出来ないので位置の微調整は効きかない
- 中央の直径22mm部の幅は130mm程度なので、ガシェットを2つマウントするのは難しい
ネガを承知で、中央マウントを取る?
3.エンデュランス ハンドルクロスバー
![エンデュランス ハンドルクロスバー2](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/endurance_R.jpg)
メーカーサイトで公式にPCX対応を明記しています。
JF28 ~ JF84 全モデル対応なので取付安心で、カラーも豊富です。
22.2mmの部分がSSKに比べて少ないのが、気にはなる。
![エンデュランス ハンドルクロスバー](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/endurance2_R.jpg)
左右に1つづマウントなので、2つ。
- スマホホルダー
- ヘルメットロック
- ドリンクホルダー
どの2つにしますか?
4.ポッシュ バイクハンドルブレース
![ポッシュ バイクハンドルブレース](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/bosh_R.jpg)
- 長さ調節出来ない
- クランプは別売り
ポリッシュ仕上げが美しく高級感が有ります。
バーとクランプが別売りなので、色の組み合わせが自由に出来ます。
しかし、長さ調節ができないためか、ワッシャーなどで微調整が必要な場合もあるようです。
5.キタコ ハンドルブレイス
![キタコ ハンドルブレイス](https://m.media-amazon.com/images/I/517-7mZ4snL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/517-7mZ4snL._SL500_.jpg)
安心のキタコです。
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/man.png)
キタコなら大丈夫!
『キタコであれば 』 という
ブランド力は確かです。取付に心配は無さそうです。
![キタコ ハンドルブレイス](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/kitaco_R.jpg)
しかし、価格が高いのが難点。
ヘルメットホルダーもつけたい!
PCXにハンドルブレースを取り付ける方法
ハンドルにねじ止めするだけなので、初心者でも簡単。
それでいて見栄えが良くて、カスタム感もアップします。
注意することは2つ。
時間のあるときに、精度のいい工具を使うこと。
初心者の味方は、『時間』と『精度の高い工具』
精度の高い工具で、じっくり時間を掛けて作業したい。
初心者こそ、精度の高い工具を使いたい。
KTCは、安心の日本製で精度が高くてコスパが良い。
おすすめです。
完成形
![](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/10/finish_R.jpg)
おすすめハンドルブレースの1つ、SSKを実際に付けてます。
いきなり完成形から。
- ハンドルを傷つけない
- 走行しても、ガタは皆無。
- ガジェット付け放題
- ゴールドを選んだのでドレスアップも満開
外観
![事前準備](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/handle-2_R.jpg)
通販で送られてきた状態がコレ。
![](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2019/11/bar_R.jpg)
ハンドルバーのクランプ部分の工作もキレイ。
ハンドルバーを傷つけることは無さそうです。
怪しい中華だと、ボルトの精度が悪く交換がデフォルトです。
でも、このボルトはスルスルと手で回せるほど!
用品店でも、透明ブリスターパックなので色を間違えようがない。
長さ調整
![長さ調整](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/handle-3_R.jpg)
- 一番長くした状態 330mm
- 一番短くした状態 225mm
リッターバイクの幅広ハンドル荷も対応できる調整幅。
![裏側](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/handle2_R.jpg)
裏側は肉抜きがしてあります。
左右同じ伸び代にして、イモネジで固定する構造。
だから、左右の長さがアンバランスにならないし、シッカリ固定できます。
スライド部のガタつきも無い。
PCXに取り付け
![実際にPCXに付けてみた2](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/handle-10_R.jpg)
- 最初から片側取り付けねじをガチガチに締めない
- ねじユルユルの状態で、ハンドルブレースの水平・左右対称になる位置を見つける
- 中央部を引っ張り気味に持って、左右均等にすこしづつねじ締めしていく。
- アルミ素材なので、バカみたいにねじを締めすぎない。
- 精度の高い工具を使う
コツというまでも無いけれど、気を付けるのはこの5つ。
PCXの場合、最短の長さに縮めた状態でジャストサイズです。
何のトラブルも無く、15分であっけなく付け終わります。
ガタも無いし、ねじの精度も良いのでガッチリ微動だにしない。
![実際にPCXに付けてみた3](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/handle-8_R.jpg)
PCXの場合は、一番短くした状態でちょうどいい。
黒・金のカラーリングもメッキハンドルに合います。
自画自賛!
![自画自賛](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/09/handle-14_R.jpg)
ついでにハンドル位置を見直すのもアリ
PCXにハンドルブレースを付ける意味とおすすめ まとめ
![PCXにハンドルブレースを付ける意味とおすすめ まとめ](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/08/PCX-EHV-27_R.jpg)
ハンドルブレースは、ネジを締めるだけと簡単なので、誰にでも容易なカスタム。
価格も安く取付も容易なのに、印象が大きく変わるので自分らしさを表現し易いパーツです。
- あなたは、どのハンドルブレース?
- どの色にする?
- どのパーツと色を合わせる?
妄想は止められない。
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