PCXのアクセサリーソケットはアンペア・取り回し共に今1つ

PCX

PCXはフロントインナーボックスの中に、アクセサリーソケットが有ります。

ここから電源取り出しが出来ますが、

  • ケーブル繋ぐとフタが閉まらない
  • 出力アンペアも小さい

折角の装備なのに、今一つ使いづらい

どうすればいいの?

アクセサリーソケットの使い方の悩みを解消します。

このアクセサリーソケットをどう活用するのが良いのか、紹介します。

スポンサーリンク

PCXのアクセサリーソケットの使い道

PCXのアクセサリーソケットの使い道

アクセサリーソケットの使い道

アクセサリーソケットはACC電源なので、エンジンを掛けた状態でのみ給電します。
また、シガーソケットなので、USBを取り出すには変換機が必要です。

  1. スマホの充電
    フロントインナーボックスにスマホを突っ込んで、フロントインナーボックス内で充電するなら使えます。モバイルバッテリーの充電も可能です。
    2台の充電は容量オーバーです。
    急速充電を希望するなら、それなりの準備が必要です。
  2. ナビの電源
    ハンドルに固定したナビまで電源ケーブルを持ってくるとフロントインナーボックスのフタが閉まらなくなります。
    開けっ放しで走る覚悟が必要です。
  3. ETCの電源
    ゲート通過時のみバイクにETCを設置して、ここから電源を取るのはグレーな運用です。軽自動車用のETCだと、もっと濃いグレー。
    この件には触れません。

エアーコンプレッサーは絶対無理

シガーソケット接続式のエアーコンプレッサーを接続してタイヤの空気を入れるのは、絶対無理です。

エアコンプレッサーは12V-10A程度ですが、アクセサリーソケットは12V-1Aです。容量が全然足らないのでヒューズが飛んで車体ハーネスを痛めます。

決して繋がないで下さい。

スポンサーリンク

PCXのアクセサリーソケット仕様

PCXのアクセサリーソケット仕様

PCXのフロントインナーボックスにはフタが付いており、フタを開けると上部にアクセサリーソケットが隠れています。

アクセサリーソケットはシガーソケットタイプが1口で、『12W MAX 12V 1A』と書かれています。

PCXは最初から電源取り出し口が付いていて、親切な設計です。

ホンダ公式サイトには、こう記載されてます。

フロントインナーボックス内には、スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット付き。

ホンダ公式を引用

普通のスクーターはフロントポケットにフタなど有りませんし、 アクセサリーソケットも有りません。

PCXのアクセサリーソケット仕様
NMAX

一見、PCXだけのうれしい装備に見みえるけれど、PCXのアクセサリーソケットはイケてない。

フロントインナーボックス内でスマホの充電をする

フロントインナーボックス内でスマホの充電をする

注意点は2つ

  1. 許容アンペアに注意が必要
  2. コンパクトタイプのUSB変換機が必要

1.許容アンペアに注意が必要

USB変換機を付けてUSBとして使うとすると、

USBは5Vなので 12÷5×0.8=1.9A が最大許容電流です。

オーナーズマニュアルに『定格12W(12V、1A)まで使用できます。』とあるので、12V-1Aが定格です。

0.8は変換効率でおおよその値です。

12Vを5Vに変換するのにも電力を使うので、その分のロスを見込むため。

適当なUSB変換機だと変換効率が0.7位です。

適当なUSB変換機をつけると、1.7Aが最大許容電流になってしまう。

いずれにしても、最近のスマホは2.1A充電なので足りてません。

PCXの最大電流をオーバーします。

1A充電でも2台接続すると2Aで同じく容量オーバーです。

0.4A程度なのでヒューズが飛んだりハーネスが燃えたりすることはまず無いと思いますが、気持ち的には気になります。

急速充電対応のUSB変換機、急速充電対応のUSBケーブルを使って初めて2.1A充電になります。

充電スピードが遅いと感じる場合は、1A充電になっている可能性があります。

スマホが何A充電しているか、スマホで確かめよう。

1Aで充電するのであれば、PCXの定格内ですので安心だけどね。

しかし、大画面スマホだと1A充電では追い付かず、バッテリーはどんどん減る一方!

2.コンパクトタイプのUSB変換機が必要

アクセサリーソケット天面が、フロントインナーボックスのカバーに近いところに有る。

高さのあるUSB変換機だとUSBケーブルがつかえてフタが閉まらなくなります。

このような、コンパクトタイプを選べばフタは閉まります

長さに注意して購入しよう。

USBが2口取り出せますが、容量オーバーなので1口のみの使用に留めましょう。

ナビの電源を取り出す

 ナビの電源を取り出す

フロントポケットから電源ケーブル/USBケーブルを引き回してハンドル設置のナビに給電しようとすると、フタが閉まりません。

防水のためフタの立て付けが良いのが仇となります。

対策は3種類あります。

  1. USBフラットケーブルを使う
  2. カウル加工
  3. フタを開きっぱなしで使う

1.USBフラットケーブルを使う

フラットタイプのUSBケーブルを選べば閉まる可能性は有ります。

なるべく薄いケーブルが良いけれど、フタで挟むのでどうしても断線のリスクは有ります。

2.カウル加工

カウル加工

カウルに穴を開ける覚悟が要ります。カウルにハーネスを引き出す穴を開けます。

目立たない、かつ雨が降っても大丈夫な位置に穴を開けます。

おすすめは、フロントポケットの奥に穴をあけて、フロントカウル内を通しブレーキケーブルと並行してハンドルに持ってくる方法です。

表面に穴を開けないので見栄えが良いし、売却する時も有利です。

3.フタを開きっぱなしで使う

見た目を捨てる覚悟が要ります。

USBケーブルが干渉してフタが閉まらないのであれば、開けっ放しで運用する。

または、養生テープなど後が残らないテープでフタを半開きで固定する。

見栄えは今1つですが、実害は有りません。

駐車して離れる場合はケーブルをぬいてフタをしておいた方が防犯的には良いけどね。

USB変換機を別途設置

USB変換機を別途設置

1~3いずれの覚悟も出来ないなら、フロントインナーボックス内のアクセサリーソケットは諦める。

別途ACC電源を取り出して市販のUSB変換機をハンドル付近に設置します。

ハーネス取り回しの煩わしさや、許容電流の少なさから解放されます。

アクセサリーソケットの解決にはなりませんが、おすすめです。

設置の仕方の詳細はココ

⇒ PCXにUSB電源を配線し取り付ける方法【初心者でも簡単に出来た!】

スマホホルダーの選び方はココ

⇒ バイクから落ちないスマホホルダーのおすすめは2択【定番デイトナ】

PCXのアクセサリーソケットの使い方 まとめ

PCXのアクセサリーソケットの使い方 まとめ

PCXは、最初からアクセサリーソケットが付いているという新設設計ですが、今1つ使いづらい。

  • 許容電流が少ない
  • ケーブルを引き出すとフタが閉まらない

このため、アクセサリーソケットは使わず、別途USB電源を引き出すことになります。

残念な仕様です。

次期PCXでは、ケーブルを引き出してもフタが閉まるような仕掛けを期待します。

併せて読みたい

タイトルとURLをコピーしました