バイク125ccと150ccに必要な免許の比較【一発試験もアリ】

125ccと150cc

従来は125ccの次のクラスは250ccでしたが、最近150ccのバイクが増えてきました。

メーカー125ccクラス150ccクラス
ホンダPCX125PCX150
ヤマハNMAX
トリシティ125
NMAX155
マジェスティS
トリシティ155
スズキアドレス125
スイッシュ
バーグマン200

今までは、30km/h制限や2段階右折などの50ccの不便さから解放される125ccが情報通の乗り物とされてきました。

普段使いには125ccが良いとされてきました。

従来の定説:125ccが最強の排気量だ
  • 125ccは本体が安い
  • 125ccは維持費が安い
  • 125ccは燃費が良い
  • 125ccは50ccのような制限がない
  • 125ccは軽くて日常使いに良い

しかし、150ccの選択肢が増えて来た事により、従来の定説が崩れて来ました。

125ccと150ccで何が違うのだろう?


そんな疑問を解消します。

125ccにホンのちょっと足すだけで、125ccの我慢から解放されます。

新提案:150ccこそが最強の排気量です

  • 150ccに必要な免許は125ccとそれほど変わらない
  • 150ccの初期費用は125ccとそれほど変わらない
  • 150ccの維持費は125ccとそれほど変わらない
  • 150ccの燃費は125ccとそれほど変わらない
  • 150ccは50ccのような制限がない
  • 150ccは125ccと同じなので軽くて日常使いに良い
  • 150ccは125ccでは通れない道が通れる
  • 150ccは125ccよりパワーが有る
  • 150ccはナンバープレートがピンクじゃない

125ccと150ccの違いは多岐にわたります。

ここでは必要な免許の違いをご紹介します。

  • 125ccスクーターに乗るには、AT小型限定普通二輪免許が必要です
  • 150ccスクーターに乗るには、AT限定普通二輪免許が必要です

わずか25ccの違いですが、必要な運転免許が違いますので注意しよう

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小型二輪免許と普通二輪免許

バイク免許の種類と取得可能年齢、運転できる排気量です。

免許の種類取得可能年齢排気量条件
原付免許 16歳50cc以下なし
小型限定普通二輪免許16歳125cc以下なし
AT小型限定普通二輪免許16歳125cc以下ATのみ
普通二輪免許16歳400cc以下なし
AT限定普通二輪免許16歳400cc以下ATのみ
大型二輪免許18歳なしなし
AT限定大型二輪免許18歳650cc以下ATのみ

原付免許を『原1』、小型限定普通二輪免許を『原2』と呼ぶ事も有ります。

125cc、150ccスクーターを運転するための免許は、

それぞれれAT小型限定普通二輪免許とAT限定普通二輪免許になります。

次に、それぞれの取得方法です。

免許証

教習所で免許を取得

4輪の免許を持っていると125ccと150ccの免許取得費用は、

3万円違うだけです

地域によって異なりますが、教習所の概算料金はこのようになっています。

 125ccスクーター150ccスクーター
必要な運転免許AT小型限定二輪 AT限定普通二輪
取得費用(普通免許無し)16万円
学科×26時限  技能×9時限
20万円
学科×26  技能×15
取得費用(普通免許有り)  8万円
学科×1  技能×8
11万円
学科×1  技能×13
免許証4

2018年の法改正で125cc免許が緩和

2018年の道路交通法改正により、1日に取れる時限数が3時限から4時限に増えました

これにより、4輪免許を持ってる人が125ccスクーターに乗りたい場合メリットが生まれました。

最短2日でAT小型限定普通二輪免許が取得できる

AT小型限定普通二輪を取得するのに必要な 『技能×8』を

最短3日から1日短縮して最短2日で行えるようになったのです。

土日の休みの間に125ccAT免許を取得することも可能です。

2020年現在、 AT小型限定普通二輪免許の更なる改正が議論されています。

従来普通免許に付帯していた原付1種(50cc以下)が、

原付2種(125cc)になるかもしれません。

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二輪免許の改革を希望します

125ccだけ規制緩和するのでなく、免許区分の種類を統合したらどうでしょう。


AT/MT・排気量で7種も有ります。

排気量が変わっても操作は大きく変わりませんので、ここまで細分化する必要はありません。

排気量で分けるのはやめて、普通二輪免許取得後xx年経過で大型二輪免許に格上げとかでも良いのでは?

免許取得費用も高すぎです。これでは気軽にバイク免許を取ろうという気にはなりません。

バイクは車に比べエコな乗り物です。渋滞にも優しい。

バイクの需要を掘り起こすためにも、二輪免許制度の改革を望みます

MT免許との違い

将来、MTバイクに乗る可能性があるのであれば、取得する免許をよく考える必要があります。

MTバイクに乗るには、小型限定普通二輪/普通二輪免許が必要です。

AT免許をMTも乗れる免許に変える事を『限定解除 と言います。

最初からMT免許を取る場合は、AT免許費用に2万円程度の追加費用でMT免許にできます。

後から限定解除するには、小型限定普通二輪・普通二輪ともに6万円程度の追加費用が必要です。

免許証2
  • 将来の可能性のため、2万円を投資しておくのか
  • 将来の事はその時考えるとして、今は無駄な投資を抑えるのか

考え方しだいですので、正解は有りません。

しかし、2万円の先行投資で可能性は無限に広がる。

直接試験場で免許を取得

運転免許センター(試験場)に直接行って試験を受ける事が出来ます。

・学科・技能両方に合格すれば、1日で免許が取れます。
一発免許、飛び込み免許などと呼ばれてます。

料金は、小型~大型まで免許区分によらず定額です

6,100円(受験料2,600円、試験車使用料1,450円、免許証交付料2,050円)です。

もちろん不合格の場合は、受験するたびに 受験料 と 試験車使用料 の計4,050円が必要です。

合格したら、 別途取得時講習受講料(大自二16,650円、普自二16,200円)が必要です。

1発で合格したとしたら、合計22,300円で普通自動二輪運転免許が取得できます

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狭き門

試験場での技能試験はかなり狭き門です。

しかし、20年前の3無い運動全盛期に比べれば、かなり緩和されました。

3無い運動については>>>こちらへ

もし、10回で合格すれば4,050×10+2,050+16,200=58,750円で免許取得できます。

10回掛かったとしても、自動車学校へ行くより安い。

けれど、100回掛かっても、合格しないかもしれない。

免許証3

うまくすれば、教習所に行くより安く取得できます。

自分で技能練習する環境を作れる人や、メンタルの強い人はチャレンジしてみてはいかがでしょうか。

※注:費用は変わっている可能性が有るので、お住まいの都道府県に確認下さい

狭き門

バイク125ccと150ccに必要な免許の比較 まとめ

自動車免許を持っている場合、125cc免許と150cc免許の費用

 125cc(小型二輪)150cc(普通二輪)
AT免許0円(基準)+3万円
MT免許+2万円+5万円

ムダな出費は抑えるべきだが、後から免許を取り直すと割高で二度手間です

バイクには無限の可能性があります。

趣味にするに不足ありません。

MT普通二輪免許の取得をおすすめします

いきなり大型二輪という選択肢もあるが、危険なのでおすすめできない。

慣れてからの方が無難です。

あわてない、あわてない。

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