ヘルメットシールドとサングラスの違い!バイクに合うのはどっち?

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日差しがまぶしい時期は、紫外線から目を守ろう。

紫外線を浴び続けると白内障のリスクが高まるし、目も疲れます。

目を守るには、サングラスとミラー・スモークシールド、2つの方法があります。

サングラスとミラー・スモークシールド


どっちが良いの?

そんな疑問に答えます。

それぞれのメリット・デメリットと、補う方法をご紹介します。

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サングラスとミラー・スモークシールドの比較

サングラスとミラー・スモークシールドを比較すると、それぞれにメリット・デメリットが有ります。

特にクリティカルなのが、赤文字の部分です。

しかし、使い方やアイテムで、赤文字部分は解決出来ます。

サングラスとシールドどちらを選ぶかは、どちらの解決方法が自分に合っているか次第です。

いずれにしても紫外線対策品を選ぼう。

 サングラスミラー・スモークシールド
プライバシーヘルメットの中が丸見え顔は見えない
夜間の視界サングラスの交換は容易クリアシールドに交換は困難
トンネルの視界急に視界が無くなり危険シールドを跳ね上げればOK
花粉花粉対策用がある無抵抗
サングラスとミラー・スモークシールドの比較

ミラー・スモークシールドのメリット・デメリット

ミラーシールドは、人を威嚇して寄せ付けない孤高なカッコよさがあります。

信号待ちで女の子に癒されていても、バレないのもメリットです。

昼間は快適ですが、夜になると危険が一杯です。

ミラー・スモークシールドで夜に走ると、対向車のライトなど光るものは認識できます。

けれど、光らない歩行者などはとても見ずらくて危険です。

対策1.夜はクリアシールドに交換する

クリアシールドを持っていて、暗くなってたらシールド交換すれば解決です。

けれど、そんな面倒な事をする気は起きません。

大体、傷つき易いシールドをどうやって持って行けば良いのでしょうか。

今1つですね。

夜でも、目を見開けば大丈夫

危ないので止めよう。

こっちに近づかないで下さい。

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対策2.夜はシールドを跳ね上げて走る

短時間なら我慢できなくも有りませんが、長時間は目が乾いたりゴミが入ったりして大変です。

スピードを上げると、シールドで頭が持って行かれます。

いま2つですね。

対策3.インナーバイザー付きヘルメット

SHOEI やOGKからインナーバイザー内蔵ヘルメットが発売されています。

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スモークのインナーバイザーを側頭部のレバーで 開閉できる優れものです。

シールドの一部分しか覆いません。

けれど、目に近い位置のために視界全てをカバーするので違和感が有りません。

ヘルメットにサングラスが内蔵されている感覚です。

トンネルへ入ったら、走りながらレバー操作でしてクリアシールドにする事も出来ます。

インナーバイザーのデメリット

インナーバイザーを内蔵するスペースを設けるため、帽体が大きい事です。

インナーバイザーが無いモデルに比べ、キノコになり易い。

キノコ

頭デッカチの見た目が気にならなければ

インナーバイザーは、【バイクにはサングラス・ミラーシールドのどっち?】の解です

ARAIには、シールドの外側に付けるタイプのバイザー「プロシェード」があります 。

外側に付ける事で、ヘルメットに内蔵する機構を設ける必要が有りません。

インナーバイザーに見られる 帽体が大きくキノコになる問題を解決していますが、

見た目と風切音、風の抵抗のネガがぬぐえません。

見た目優先で選んでいるので、番外としました。

インナーバイザーのデメリット
photo by Phuket@photographer.net

サングラスのメリット・デメリット

サングラスのメリット・デメリット

サングラス1番のメリットは、シールドに比べて交換が容易な事です。

天気や気分に合わせて選べるし、夜になったら外せば良いだけです。

サングラス1番のデメリットは、急なトンネルに対応出来ない事です。

シールドのように、直ぐに跳ね上げる事も出来ません。

視界が真っ暗になり、目隠しして走っているようで恐怖です

このデメリット解消のためには2つの方法があります

  • 調光レンズのサングラス
  • 偏光レンズのサングラス

特殊なレンズを使えば、デメリットを解消できる

調光レンズのサングラス

環境に合わせて、サングラスの色を無色~褐色に可変なサングラスが調光サングラスです。

明るいところに出るとレンズの色が濃くなり、暗いところに行くとレンズの色が消えます。

調光レンズのサングラス
photo by ニコンレンズウエア

調光レンズには、紫外線で調光するタイプと可視光で調光するタイプの2種類あります。

UVカットのヘルメットシールドだと紫外線調光タイプは反応しないので可視光タイプを選ぼう。

調光レンズのデメリット

調光レンズは反応が遅く、トンネルや木陰などがある道では使えません。

調光レンズのデメリットは反応が遅い事です

濃くなるのに10sec以上、薄くなるのに30sec以上掛かります

トンネルで30secも目隠しで走ったら、何が起きるか容易に解ります。

トンネル手前でいったん停車してたら、調光レンズの甲斐が有りません。

また、3~4年で色は変化しなくなります。中間色で固定になるまでが賞味期間です。

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偏光レンズのサングラス

偏光レンズは乱反射をカットするフィルムを挟んだ特殊なレンズです。

偏光レンズは魚釣り用と思われがちです。水面の反射を抑えて水中の魚が見えるからです。

しかし、偏光レンズは運転でも威力を発揮します。

裸眼の見え方

偏光レンズのサングラス
photo by メガネのミモト

偏光レンズの見え方

偏光レンズのサングラス2
photo by メガネのミモト

通常のサングラスは 対向車も見づらくなります 。濃い色で全体のまぶしさを抑えるからです。

偏光レンズは 対向車ははっきり見えます。乱反射のギラツキのみをカットするからです。

ギラツキが無いと目が疲れません。

メガネの上にするならこれ

偏向レンズは、濃い色にしなくても良いので

急にトンネルに入っても見えなくなる事は有りません

トンネルでも大丈夫なサングラスです

偏光レンズのデメリット

偏光レンズは特殊な膜を挟んでいるので、熱に弱い傾向があります。

バイクのトップボックスの中に放置すると、ダメになります。

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バイクにはサングラス・ミラーシールド まとめ

偏光サングラスがおすすめだが、 ミラーシールド のカッコ良さも捨て難い

ミラーシ・スモークシールド

ミラーシールドは、とにかくカッコいい。

見た目のためなら多少の不自由は許せる人向けです

  • トンネルはシールドを跳ね上げればOK
  • 夜間は シールドを跳ね上げればOK

キノコが気にならなければインナーバイザーは有効です


サングラス

調光レンズなら、ギラギラを抑えて目に優しくトンネル・夜間も対応出来ます

ミラー派の人も一度調光レンズを試してみて欲しい。見え方の差に笑えます

  • 濃い色のサングラスはトンネルで泣けます
  • 調光レンズは、反応が遅すぎてムリです
  • UVカットレンズを忘れずに

サングラスとミラー・スモークシールドを比較しましたが、どちらかが圧勝と言う結果にはなりませんでした。

ケースバイケースで、何を優先するかで選択は変わります


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突然キャンペーンは終わるので、終わってたらごめんなさい。

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