なぜ、バイクのナンバープレートに角度つけたいの?【ダサい?】

ライセンスプレートを隠す理由トリビア
photo by Darron Birgenheier

ナンバープレートが読みにくいように、上に向けてるバイクがまだ居ますね。

まあ、後ろから読めればOKだけれどね。

2021年4月の新車からはもっと厳しくなるので、今の内かも。

なぜ、見にくくしているのだろう?

そんな疑問を解消します。

もちろん、特定されないためだろうけど

他にも理由が有る気がします。

そんな理由を知って、スッキリしよう。

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ナンバープレートの角度を変える理由

ナンバープレートを見えにくくしているのは


ナンバープレートがカッコ悪いから!

斜めにして薄く見せようとしているとも言える

ナンバープレートがもっとカッコ良かったら、みんなに見せたくなるかも?

現状のこれが、

ナンバープレートの角度を変える理由
ナンバープレートの角度を変える理由2

こうなったら、見せたくなるよね!

まんざら夢物語でも無いかもしれないのです。


この車に日本のナンバープレートをつけたら、全てが台無しです

ナンバープレートの角度を変える理由3

日本のナンバープレートはダサい?

ナンバープレートを付ける目的

ナンバープレートの目的は、この2つ。

  • バイクが必要な行政手続きをして登録されている証明
  • バイクが補完基準に適合している証明

ナンバープレートは、公道を走れることの証明です。

掲示の義務があるのだけれど、なぜダサく感じるのか?

昔の日本のナンバープレート

昔のナンバープレートは横長でカッコよかったのです

昭和26年のナンバープレート

昭和26年の東京都で乗用車用に使われていたナンバープレート

この頃は横長形状でした。

昭和30年のナンバープレート

昭和26年の東京都で乗用車用に使われていたナンバープレート

これ以降、横長から今の幅広形状に改められました。

形状変更の理由は定かでは無いけれど、

日本を占領したアメリカがこの形だったから

と言うのが有力

また、昭和30年のナンバープレートは、今より小さかった

車が増えたことで、識別のために情報量が増えたため、少し大きくなて今の形状になりました。

  • 昔:155mm×310mm
  • 今:165mm×330mm

世界のナンバープレート

各国のナンバープレートを見てみよう。

世界のナンバープレートは、大きく見れば2種類に分けられます。

  • 幅広のアメリカ派
  • 横長の欧州派

横長の方がカッコ良くないですか?

欧州・中東・アフリカのナンバープレート

欧州・中東・アフリカのナンバープレート

アジア・太平洋のナンバープレート

アジア・太平洋のナンバープレート

北米・中南米のナンバープレート

北米・中南米のナンバープレート

ナンバープレートによる印象

世界一カッコいい『CBR1000RR-R FIREBLADE』が

ナンバープレートで印象がどう変わるか見てみよう。



3種類用意したけれど、どれが一番カッコイイだろう?

あなたは、どれを選びますか?

ピンクナンバーを選ぶ人は居ないですよね?

フランスのナンバープレート

フランスのナンバープレート

日本のナンバープレート1

日本のナンバープレート1

日本のナンバープレート2

日本のナンバープレート2

この車にも日本のナンバープレートをつけたら、全てが台無しです。

なぜ、バイクのナンバープレートはダサいのか?

なぜ、バイクのナンバープレートはダサいのか?

昔のバイクは、テールランプが大きく主張していた。

このため、ナンバープレートとバランスが取れてました。

レトロバイクには、幅広プレートも似合う

なぜ、バイクのナンバープレートはダサいのか?
バイク王を引用

しかし、最近のバイクはLED化により灯火類が小さくても視認性が良くなった。

縦横1:2(165mm×330mm)は、幅広すぎてモッサリ感が出てしまいます。

デザイン的にも、コンパクトなテールが流行りです

このため、昔はシックリしていたナンバープレートがぼってり見えるようになってしまった。

なぜ、バイクのナンバープレートはダサいのか?2
HONDA公式を引用

今のコンパクトなテールには、

細長い欧州タイプのナンバープレートが似合う

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ナンバープレートの今とこれから

今のナンバープレート規制

ナンバープレートの掲示方法は、細かく決まってます。

現行車は、角度までの規定は無いけれど、トラブル回避のため準拠しておきたい。

詳細は、 国土交通省の公式 を参照。

既に禁止

  • ナンバープレートにカバーをつける
  • ナンバープレートを縦に取り付ける
  • ナンバープレートを折り返す
  • ナンバープレート被覆で文字が読めない

2021年4月以降に初めて登録する車より禁止

それまでに登録されたバイクは適用外だからね。

  • 上向き40°、下向き15°より角度をつける
  • ナンバーフレームを付ける
今のナンバープレート規制
今のナンバープレート規制2

今後のナンバープレート

国土交通省は、ナンバープレートの番号不足に備えて色々な案を考えてます。

その中の1つに、『4桁数字を5桁以上英数字にする』案があります。

これが実現すれば、横長ナンバーっぽく見えない?


CBR1000』とかのナンバーだったら、斜めに見にくくせず

逆に、見せびらかしたくなりませんか?

国土交通省が提言しただけで、各方面から反対を食らってます

  • ETCの車種判別はどうするんだ!
  • 自動車税等の徴税システムはどうするんだ!
  • :車両入出庫管理システムはどうするんだ!

これを受けて一旦引っ込めた形なので、当分実現しそうに無い。

ご当地ナンバーの追加

今後のナンバープレート

分類番号を変更

今後のナンバープレート1

ひらがな文字を変更

今後のナンバープレート2

一連番号を変更

今後のナンバープレート3

韓国のナンバープレート

韓国は、日本と同じアメリカ式の幅広ナンバープレートでしたが、桁数の増加に合わせて細長ナンバープレートに変えました。

韓国に出来て日本で出来ないはずがありません


日本も横長ナンバープレートが望ましい

国土交通省の資料

韓国のナンバープレート
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なぜ、バイクのナンバープレートを隠すのか? まとめ

もちろん、ナンバープレートで特定されたくない気持ちもあるだろうけど

ナンバープレートがダサいというのも、理由の一つです。

LED化により、バイクデザインの自由度が増えました。

コンパクトなテールが流行ってるので、幅広ナンバープレートは浮いてしまう。

ダサく感じるのです。



ナンバープレートの英数字化に合わせて、横長ナンバーへの移行すると嬉しい。

韓国に出来たのだから、日本で出来ないはずがない。

そうすれば、バイクのナンバープレート掲示マナーも向上するはず。

こんなナンバーだったら、見せびらかすよね!


きっと、たぶん。


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突然キャンペーンは終わるので、終わってたらごめんなさい。

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