バイクの高速料金は高い。
軽自動車と同じ料金と言うのは、納得できない。
安くする方法は無いの？
この先、バイク料金はどうなるの？
そんな疑問を解消します。
今すぐ出来る、高速料金節約方法と
今後、バイク料金がどうなる見込みなのか
お教えします。
バイクの高速料金を節約する方法
短期は、『ツーリングプラン』に事前申込して半額に
NEXCOが実施している『ツーリングプラン』に事前申込してからツーリングに行けば
高速料金が半額以下になります。
関西・四国・九州の観光地やツーリングスポット １９エリアが
- 2日間、定額料金で乗り放題
- 乗り降りし放題
になります。
条件は、バイクにETCが付いていることだけです。
往復するだけで、通常料金の半額程度の料金になるような定額が設定されてます。
自主運用ETCでも、利用できます。
長期的には、『自民党政務調査会二輪車問題対策プロジェクトチーム』に注目
自民党政務調査会に『二輪車問題対策プロジェクトチーム』が立ち上がってます。
この場において、今後のバイク政策が検討されている。
主な検討項目は４つ。
- バイク高速料金の引き下げ
- ETCバイク料金の引き下げ
- 小型免許の取得簡易化
- 125ccバイク販売へのインセンティブ
小型免許の取得簡易化に関しては、最短3日から2日に緩和が実現されてます。
他の項目の実現が待たれます。
『ツーリングプラン』に事前申込して半額に
『ツーリングプラン』は、NEXCOが実施している二輪車の周遊割引です。
元々は首都圏で始まった周遊割引すが、年々プランが増えてます。
2019年から北海道と四国のプランが追加され１９コースになりました。
プランが無いのは中国地方だけです。
期間：2020年7月22日（水）～2020年11月30日（月）
2日間、コース内の出入り自由で定額の乗り放題になる。
ただし、ETCが搭載されたバイク限定です。
『ツーリングプラン』 全19コース一覧
首都圏コースはコロナ影響で販売自粛中です。(2020/8/14現在)
| コース一覧 | 利用期間 | プラン料金（税込） | |
| 北 海 道 | (1)道央道・札樽道コース | 2日間 | 3,100円 |
| 首 都 圏 | (2)上信越道・中央道コース | 2日間 | 3,600円 |
| (3)東北道・常磐道コースミニ | 2日間 | 2,500円 | |
| (4)東北道・常磐道コースワイド | 3日間 | 5,100円 | |
| (5)東関東道・館山道コース | 2日間 | 2,500円 | |
| (6)首都圏 東名・中央道コースミニ | 2日間 | 2,500円 | |
| (7)首都圏 東名・中央道コースワイド | 2日間 | 3,900円 | |
| 中 京 圏 | (8)中京圏 東名・中央道コース | 2日間 | 3,600円 |
| (9)伊勢道コース | 2日間 | 3,100円 | |
| (10)東海北陸道・北陸道コース | 3日間 | 5,100円 | |
| (11)中央道・東海北陸道コース | 2日間 | 2,000円 | |
| 関 西 | (12)名神・北陸道・京都縦貫道コース | 2日間 | 3,600円 |
| (13)中国道・山陽道・播但道コース | 2日間 | 3,100円 | |
| (14)阪和道コース | 2日間 | 2,500円 | |
| 四 国 | (15)香川・徳島・高知コース | 2日間 | 3,100円 |
| (16)愛媛・高知コース | 2日間 | 3,100円 | |
| 九 州 | (17)熊本・佐賀・長崎コース | 2日間 | 3,100円 |
| (18)熊本・大分・福岡コース | 2日間 | 3,100円 | |
| (19)熊本・宮崎・鹿児島コース | 3日間 | 4,600円 | |
『ツーリングプラン』のお得度
例えば、兵庫県西宮在住のライダーが福井県敦賀市までツーリングする場合
通常のバイク高速料金は7,660円です。
- 西宮～敦賀 往復 3,830円×2 ＝ 7,660円
一方、『ツーリングプラン』No.12を使えば、2日間乗り放題で3600円です。
途中、彦根で降りてひこにゃんに逢っても良いし、
大津で降りて琵琶湖のウナギを食べるのもいい。
乗り降りし放題で、半額以下になります。
バイクにETCが付いているなら、使わない手は無い。
申し込み注意点は３つ。
- 登録は、当日の出口ゲートで料金が発生する前まで
- キャンセルは、当日の出口ゲートで料金が発生する前まで
- 定額料金に満たない使用でも、定額に成る
料金が発生するまでに、スマホで申込めば間に合うし、料金が発生する前なら、キャンセル無料です。
ただし、1回使うともうキャンセルは効きません。例えば、予定変更で帰りが3日後になっても、キャンセルできない。
まあ、先ほどの例では片道でもう得してるのでOKですね！
『ツーリングプラン』の申し込み方法
NEXCOのWebサイトから、ネットで申し込みます。
『ツーリングプラン』全19コースから１つを選んで申込みページに進みます。
これらの必要事項を入力します。
- 名前
- 電話番号
- メールアドレス
- ETCカード番号
- 二輪車のナンバープレート
- 利用する日
申し込み完了まで行けば、OK。
日程変更なども何度でもできる。
料金所の表示は定額で無い
料金所では、通常料金が表示されます。
定額料金になってるのか？大丈夫なのか気になりますが
ETCカードの請求はちゃんと『ツーリングプラン』の定額料金になるので気にしなくてもOKです。
自主運用ETCでも利用可能か？
『ツーリングプラン』は自主運用ETCでも利用可能です。
申し込み時にナンバーなどの入力があるので、自主運用ETCの扱いが気になります。
しかし、実際にはETCカードNo.が申し込まれていれば、定額が適用されます。
ETCカードNo.で管理してるだけです。
ナンバーの入力は利用データ集計用のようです。
自主運用ETCとは
バイクの高速料金は軽自動車と同じ料金です。
このため、安い軽自動車用のETCを入手してバイクに設置することを自主運用ETCと言います。
高速料金を誤魔化している訳では無いので、違法性は有りません。
しかし、バイクETCは自分で取り付けは出来ない。専門業者しか設置出来ないことになっているので、そこはちょっとグレー。
取付けミスして、ゲートでバーが反応しないと転倒して危険というのが建前的な理由です。
バイクの高速料金の今後
長期的には、『自民党政務調査会二輪車問題対策プロジェクトチーム』に注目
自民党政務調査会に『二輪車問題対策プロジェクトチーム』が立ち上がってます。
この場において、今後のバイク政策が検討されている。
自民党政務調査会で決定された事案は、法令化されて国会に提出され審議・採決されます。
自民党政務調査会から出た法案には、自民党の議員は賛成する決まります。
このため、二輪車問題対策プロジェクトチームで議論された二輪車問題は、
法案化され実現する可能性が高い。
『二輪車問題対策プロジェクトチーム』の検討高項目は多岐にわたりますが大筋この４つ。
- バイク高速料金の引き下げ
- ETCバイク料金の引き下げ
- 小型免許の取得簡易化
- 125ccバイク販売へのインセンティブ
小型免許の取得簡易化は、『技能講習の一日上限時限数を増す』と言う形ですでに実現済みです。
小型AT免許は、最短３日から２日になり便利になりました。
次のターゲットがバイクの高速料金を扱うこの２つ。
- バイク高速料金の引き下げ
- ETCバイク料金の引き下げ
２つは似てるが別の話です。
バイクの高速料金の目標値
普通自動車料金を１とすると、軽自動車・バイクの料金は０．８になってます。
バイクを0.52にすることがプロジェクトチームの目標です。
バイクを普通車の半額にするのが目標値。
バイク専用料金設定にはシステム変更が必要
軽自動車とバイクを分けてバイク専用の料金体系を作るのが、『バイク高速料金の引き下げ』。
これには、全国全てのETCシステムを変更する必要があり、概算200億円必要です。
また、バイク料金を安くすることによる減収が約50億円。
併せて250億円の持って行き場が無くて暗礁に乗り上げてます。
ETCバイク料金の引き下げ
ETC搭載しているバイク限定にはなりますが、
ETCでオンライン決済する際にバイク料金を安くします。
既に、実施している内容なのでETCにその仕組みが入っているから簡単に実現できる。
- 日曜日は安くする
- 深夜は安くする
- バイクは安くする
実施済みの日曜・深夜に『バイク』を足すだけです。
これには、200億円の改修費用が不要なことはNEXCOが確認してます。
バイクか否かは、ETCのカードNo.で見分ければいい
これは、『ツーリングプラン』そのモノです
『ツーリングプラン』は、ETCバイク料金改定の社会実験なのです。
バイク料金が安くなれば、バイクの利用頻度が増えるのかを社会実験してます。
もし、そこに相関関係があれば、バイク料金を安くすることによる減収約50億円が利用頻度アップにより相殺される。
システム改修200億円も不要。
とすると、250億円なんて不要。
タダでバイクの料金が下げられ、減収もしない。
これが実証されれば、小型ATバイク免許のように、実運用に反映されます。
『ツーリングプラン』をどんどん使って、
バイク料金が安くなると、バイク収入が増えることを解らせよう
バイクの高速料金を引き下げさせよう
バイクETC専用のETCカード
ETCカードNo.をキーにバイクか否かを区別します。
だから、車のETCカードと分ける必要が出てくるはず。
今の内に、バイク専用ETCカードを準備しておくのもイイ。
当然、無料のクレジットカードの無料のETCカードで十分です。
これらカードをバイクETC専用作っておけば、
バイク趣味に幾ら使っているか切り分けるにも便利です。
それぞれ、ガソリンが安くなったり、イオンでの買い物が安くなったりするメリットもある。
『ツーリングプラン』で高速を半額で乗ろう まとめ
NEXCOが実施している『ツーリングプラン』は周遊割引です。
事前申込してから該当エリアの高速に乗ると、高速料金が半額以下になります。
関西・四国・九州の観光地やツーリングスポット １９エリアが定額になる。
- 2日間、定額料金で乗り放題
- 乗り降りし放題
NEXCOのWebサイトから、ネットで申し込みます。
名前、ETCカードNO.、利用日などを入寮するだけの簡単申込みです。
『ツーリングプラン』がたくさん利用されると、
『 バイクの高速料金が下がると、利用が増える 』
が実証されます。
これにより、将来軽自動車と同じバイクの高速料金が、
軽自動車と別になるかもしれない。
出来るだけたくさん使って、高速料金を早く安くしよう。
併せて読みたい
PCX150の高速道路インプレ【普通に走れて90km/hが燃費もイイ】
バイク125ccと150ccの利便性を比較！【走れる道の差が気になる？】
賃貸のコンテナ・ガレージがバイクの保管におすすめな３つの理由！
バイクの盗難保険を比較したら、おすすめはZuttoRideClubだった
