車にドライブレコーダーは、当たり前になりました。
あおり運転や交通事故に巻き込まれたときの自己防衛として、必需品です。
しかし、バイクにドライブレコーダーを設置している人はまだ少数派です。
でも、バイクにもドライブレコーダーが必需品になってきました。
事故に遭った時に、相手に責任を擦り付けられないように、証拠として有効だからね。
バイク向け
ドライブレコーダーって
どんなのがあるの？
どう選べばいいの？
そんな疑問を解消します。
ドライブレコーダーの3つの疑問
- バイク用と車用の違い
⇒ 防水・耐震 - 一体型と別体型（前後カメラ）の違い
⇒ 一体型で味見して必要性判断
おすすめ3選 - ドライブレコーダーとアクションカメラの違い
⇒ 事故・旅の記録どっちを優先するか
こんな内容を知ってスッキリしよう。
早めにドライブレコーダーを設置して、自衛した方が絶対にイイ。
バイクドライブレコーダーの３つの疑問
車のドライブレコーダー搭載率は53.8%。過半数を超えました。
車にドライブレコーダーは当たり前だと感じてる人が多いと思うけど、意外と設置率は低い。
- 購入費用が勿体ない
- 街乗りしかし無いので不要
- 自分は事故は起こさないから不要
そんな理由で付けていないそうです。考えられませんね。
事故に遭う確率は低いけれど、その万一の時に事故の状況を証明できるのはドライブレコーダーしかありません。いくら事故相手が、『自分は悪くない』、と言い張っても証拠が無いと戦えません。
逆に、ドライブレコーダーをつける目的は、２つ。
- 交通事故の記録
- あおり運転等危険な運転への対策
ドライブレコーダと付ける理由は、そのままバイクにも当てはまります。
ドライブレコーダー代わりに出来ないか
ポチップ
車用のドライブレコーダに対し、バイク用のドライブレコーダーは高価です。
安価な製品も出て来てはいるけれど、取付工賃を含めると結構な値段になる。もともとバイク本体の価格が車より安価なことから、バイク本体の価格に対し、ドライブレコーダの価格は負担が大きい。
例えば50万円のバイクにドライブレコーダを付けるのに5万円、車両価格の10%はどうなの、となる。
安価に抑えるのなら、バイクの前後を同時録画するのではなく、前方録画のみにするという方法もある。また、ツーリング記録としてアクションカメラを導入し、それをドライブレコーダ代わりにすることも考えられる。
人それぞれの考え方があるので、それぞれのメリット・デメリットを明確にしてベストなドライブレコーダを選択しよう。
付けないという選択肢もある
お金が掛かりそうだから
ドライブレコーダはナシでいいかな？
ドライブレコーダは、サイドミラーのように法で定められた装備では無いので、当然設置しないという選択肢もある。
いざ事故が起きた時に、自分の過失割合の主張が認められなくて、泣かないでね！
バイクのドライブレコーダー選び
ドライブレコーダーには、4タイプがあります。
どれを選べば幸せになれるのか？
このフローで決めれば、後悔しません。
- 車用
- バイク用別体型
- バイク用一体型
- アクションカメラ
３つの疑問
いきなり選べと言われても困ります
- バイク用と車用の違い
- 一体型と別体型（前後カメラ）の違い
- ドライブレコーダーとアクションカメラの違い
それぞれの違いが解らなければ、選びようが無いですよね。
３つの違いを知って、スッキリしよう！
あなたは、どんな選択をしますか？
併せて、各タイプのおすすめを紹介します。
Q１：車向け／バイク向けドライブレコーダーは、何が違うの？
ドライブレコーダーの車向け／バイク向け違いは２つ
- 耐震性能
- 防水性能
バイクに車向けのドライブレコーダーはおすすめできない
１．耐震性能
バイクに車用ドライブレコーダを設置すると、
振動検知して衝撃録画がアッという間に溢れる
ドライブレコーダーは、振動を検知すると、事故発生と判断して画像をロックします。
この振動検知のレベルが、車とバイクでは違います。
バイクは振動が大きいので車用ドライブレコーダーをつけると、画像ロックしまくり！
衝撃検知で録画保存する機能を封印するしかありません。
バイク用のドライブレコーダーは、
- 車用ほど数が出ない
- 防水・耐震処理が必要
このため、車用より割高だけど致し方ない。
２．防水性能
防水で無い車用のドライブレコーダを、バイクで使うのはムリ！
車用は、防水なんて考えてない。
バイク用は車外設置用に防水されてます。
晴れた日しかバイクに乗らないので、防水は不要という考え方もある。
自己責任でね！
Q2： バイク向け一体型、別体型のメリット・デメリットは？
まずは一体式で味見をしてみて、
やはり後方映像も必要なら別体式にステップアップするのがおすすめ。
無駄が無い。
- 一体型は、バイクへの設置が容易
- 一体型は、目立つので盗難に気を使う
- 別体型は、2台のカメラで前後両方が録画できる
- 別体型は、バイクへの設置が複雑
- 別体型は、高価
別体型の方が高機能ですが、価格と設置の困難さがネックです。
一体型のメリット・デメリット
一体型はオールインワン
ハンドルにマウントして 電源接続するだけ
初めてのドライブレコーダーとして試してみるには、設置が簡単な一体型がおすすめです。
デメリットは、盗まれやすいこと。
取り外しも簡単だからね！
バイクを離れる時は外して持って行った方が良い。
面倒だけどね！
一体式のおすすめドライブライブレコーダー１
ポチップ
配線不要。バッテリー駆動で最大7.5時間の録画が可能なドライブレコーダ。
ヘルメットに装着することで、バイク前後の2K録画が可能です。
- ヘルメットマウント
ヘルメットマウント：内臓バッテリ駆動で最大5.5時間作動も可能
ハンドルバーマウント：USB電源からの給電で動作なので、配線不要 - IP66：雨でも使用可能
- ループ撮影可能： メディアの容量が一杯になると古い映像を消して新しい録画を続ける
容量満杯でも録画が止まらないので安心 - 衝撃検知録画 ： 振動検知すると通常録画とは別の上書きしない領域に録画する
事故動画が新しい録画で消されないので安心 - 2K画像
前後カメラともに、解像度1440Pの400万画素2K
車のドライブレコーダと同等レベル - スマホ対応
録画データはスマホで確認可能
一体式のおすすめドライブライブレコーダー２
ポチップ
前方のみの録画、ハンドルバーにクランプし、USB電源で駆動。
- 多彩なマウント
ヘルメットマウント：内臓バッテリ駆動で最大5.5時間作動も可能
ハンドルバーマウント：USB電源からの給電で動作なので、配線不要 - IP67：雨でも使用可能
- ループ撮影可能： メディアの容量が一杯になると古い映像を消して新しい録画を続ける
容量満杯でも録画が止まらないので安心 - 衝撃検知録画 ： 振動検知すると画像をロック
事故動画が新しい録画で消されないので安心 - 2K画像
2k55fps/4K28fps解像度 - スマホ対応
録画データはスマホで確認可能
別体型のメリット・デメリット
バイクは後ろからのあおりが多い
バイクの後方映像が残せるのがメリット
カメラ部と本体部が分かれており、2台のカメラでバイクの前後を録画できます。
煽られたときの対処は、ココ
デメリットは設置の面倒さです。
前後に2台のカメラを設置して本体とハーネス接続するのは、時間の掛かる作業です。
- 本体はハンドル部に設置してバックミラー代わりにしても良し
- シート下に設置して見た目スッキリするも良し
2台のカメラをどこに設置するかも、悩ましい。
- サスペンションと干渉品場所
- なるべくカウルで保護された場所
- カウルの映り込みが少ない場所
またハーネス取り回しにも苦労します。
バイクから電源を取り出すなら
ショップでのドライブレコーダー取り付け工賃
自分で設置が困難であれば、バイクショップやバイク用品量販店で取り付けてもらう事も出来ます。
ショップでドライブレコーダーを買えば、取り付け費用は2～3万円前後。
フルカウルバイクなど、取付難易度により工賃は変わります。
持ち込みだと、倍の工賃になるショップが多いので、持ち込むメリットは無い。
別体式のおすすめドライブレコーダー１ ミツバ
ポチップ
安心の日本製、ミツバです。値段より信頼性を選ぶのであれば、これで決まりです。
安定感、録画画像の明るさ鮮明さで定評が有ります。夜でも車のナンバーがシッカリ読めます。
万が一の時に録画されてませんでしたで済みません。
手が届くのであれば日本製を選びたい。
- wifiでスマホ操作
- IP66/IP67
- ループ撮影可能
- 衝撃検知録画
- 200万画素フルHD
- 視野角：162度
- 明暗を補正するWDR搭載
別体式のおすすめドライブレコーダー２ カ゚エディア
ポチップ
勢いのあるバイク用品メーカと言えば、カ゚エディア。
ミツバが高性能・高信頼性なのは解るけど、価格がネックなら、カ゚エディア。
ミツバよりコンパクトなので、スペースの厳しいバイクにはカ゚エディアがおすすめ。
聞いたことが無い中華とは、信頼感が違う。
- 200万画素フルHD画質
- GPS測位システムを内蔵で 位置情報を記録
- 本体内蔵のWi-Fを使って 録画した動画をすぐにスマートフォンへ
- IP67防塵・防水設計
Q3：アクションカメラをドライブレコーダーにするメリット・デメリットは？
アクションカムとドライブレコーダーの使い分けは、
『事故記録を優先するか、ツーリング記録を優先するか』
- 後方映像などの事故記録を優先するなら、ドライブレコーダー
- 4Kなど映像のクオリティを優先するなら、アクションカム。
バイクの前後映像を記録するなら比較するまでも無くドライブレコーダーしか有りません。
アクションカムとドライブレコーダーは互いに独自機能を吸収し合っている。
だから、境目が曖昧になってきてます。
アクションカムがループ撮影 や車体電源ON連動を取り入れれば、
ドライブレコーダーが画素数や画質を上げて対抗する・
両者に機能差は無くなりつつあります。
旧来は違いが明確でしたが、最近の機種で気になる違いは下表の赤文字部分です。
アクションカムとバイク用ドライブレコーダーの比較
| アクションカム | バイク向け ドライブレコーダー |
|
| ループ撮影 | △（機種依存） | 〇 |
| 車体電源ON連動 | △（機種依存） | 〇 |
| 手ブレ補正 | 〇 | 〇 |
| 外部電源駆動 | 〇 | 〇 |
| 前後撮影 | ✖（360°撮影設置はムリ） | △ （機種依存） |
| 衝撃検知録画 | ✖ | △ （機種依存） |
| 防水 | 〇 | 〇 |
| ファイルサイズ | 制限なし | 3～15分程度 |
| 4K動画 | △（機種依存） | ✖ |
| Wifi転送 | △（機種依存） | △（機種依存） |
アクションカムとドライブレコーダーではファイルの扱いが根本的に違うので注意が必要です。
・小さなファイルを次々作っていくのがドライブレコーダー
・１つファイルに延々と記録するか
この違いがドライブレコーダーとアクションカムの大きな違いです。
アクションカムのメリット・デメリット
事故の後にファイルが一杯になり事故動画が消されたら、
取り返しがつかない！
アクションカムは録画中ずっと1ファイルなので、後から動画編集が楽です。
その変わりファイル容量が一杯になると古い大きなファイルがごっそり消される。
その上に、新しい録画が始まります。
ヘルメットに装着
ヘルメットにアクションカムを装着して、本体バッテリーで駆動する。
そうすれば簡易なドライブレコーダー替わりになります。
２時間程度しかバッテリーが持たないのと、画角が安定しないのは諦める前提です。
あくまで、ドライブレコーダーもどきですので過度な期待は禁物。
アクションカム本来の目的であるツーリング映像記録が主です。
いざという時にバッテリー切れであるリスクを理解した上での選択です。
ドライブレコーダのメリット・デメリット
長時間の大きなファイルがごっそり消される事が無いので、
事故動画が残る確率が高くするためです
ドライブレコーダーは、1ファイルが3～15分程度の小さなファイルが沢山できていきます。
ファイル容量が一杯になった時は、小さいファイルが1つづつ消されて上書きされます。
これがメリットだけど、デメリットでもある。
ツーリングの記録として長時間の動画を作ろうとすると、小さなファイルを沢山つなぐ事になります。
つなぎ目は当然きれいにつながらないので、いちいち編集しなくてはいけない。
ドライブレコーダーから長時間のツーリング動画を起こすのは向いていません。
DJI Osmo 360
ポチップ
アクションカメラをドライブレコーダーにするなら、DJI Osmo 360 しかない。
歴代の手振れ補正を見せられると別次元ですね。
シリーズ最高の手振れ補正と、夜間でもくっきり鮮明な5K/4K録画です。
モニタが付いたので、映像を見ながら撮ることが出来るようになった。
ソロツーリングで自撮りするときに便利ですね。
しかし
値段がネック。
だけど、これと比較して、勝負できるアクションカメラは他に無いのも事実です。
価格で諦めて中華品を買うと、スペックはすごいけど残念な映像しか撮れないことが多い。
これを買わなかった後悔はあるけれど
買って後悔するなど無い！
しかし、ドライブレコーダーとして使うだけだと、オーバースペックです。
勿体ない。
目的地まではドライブレコーダー。
目的地に着いたらアクションカメラとして使い尽そう。
ドローンに積むのも面白い。
バイク用ドライブレコーダーのまとめ
好みのドライブレコーダーは決まったでしょうか。
このフローで、自分は何を買えば幸せになれるかが解ります。
出番が来ないことが一番なのは、ドライブレコーダーとバイク保険は似ています。
普段は気にしないけれど、いざというときに無いと悲しいことになる。
ドライブレコーダー映像は自分の運転の振り返りにもなります。
家に帰ってからツーリング動画を振り返ってみると
また1つ、バイクが好きになる。
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