バイクの走行距離が5万キロを超えそうなら、メンテか下取りか?

5万キロでメンテバイクを売る
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バイクの走行距離が5万キロに近づいたなら、決断の時です。

  • 値段がつくうちに乗り換えるか
  • 最期まで看取るか

なぜ、5万キロなの?

何が起きるの?

そんな疑問を解消します。

5万キロ超えてから後悔しないために、決心しておくとをすすめます。

あなたとバイクの絆が試されます。

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バイクは走行距離5万キロを超えると、買取価格がガタ落ち

車は、『10年10万キロ』で減価償却が終わり下取り値段が付かなくなります。

同じように、バイクは『10年5万キロ』で査定価格は激減する

もちろん、排気量や人気車種によって前後します。

これを超えると、ガクン!と査定価格が落ちてほぼ0円。


あなたのバイクがこの距離に近づいたなら、ダラダラ5万キロを超える前に考えよう

  • 値段が付くうちに乗り換えるか
  • 最期まで看取るか

メンテをしっかり行えば、20年でも乗り続けることは可能です。


けれど1万円のバイクを20万円掛けてメンテするのか?


その覚悟があるかどうかを、5万キロ手前で考えよう。

バイクは走行距離5万キロを超えると、買取価格がガタ落ち

走行距離5万キロのバイクをメンテするか下取りするか

あなたのバイクの市場価値を知ろう

あなたのバイクの市場価値を知ってますか?

中古バイクのサイトを見ると、あなたと同じバイクが売られてます。

しかし、全く同じ中古車は存在しません。

  • 走行距離
  • 年数
  • 外観の状態
  • タイヤのミゾ
  • エンジン状態  などなど

同程度の年数・走行距離の同じ型式のバイクがあったなら

売価の約半分が買取価格です

残り半分が業者のメンテ費用や利益です。

50万円で売られてたら、25万円前後があなたのバイクの買取価格です。

新車価格を100とした時の走行距・年数による値落ちイメージ。

あなたのバイクの市場価値を知ろう

新車価格を100とした時の年数による値落ちイメージです。

あなたのバイクの市場価値を知ろう2

走行距離と年数の、どちらか安い方が買取価格になると思えば間違い無い

もちろん、排気量やそのバイクの人気で前後します。

排気量が大きいレトロモデルの値落ちは小さい

一般に排気量が大きい方が耐久性があるので、値落ちが小さい。

  • 125cc以下は、5年2万キロ
  • 250cc以下は、10年3万キロ
  • 250cc以上は、10年5万キロ

大排気量は低回転で走ことが多いので、

低排気量よりエンジンを酷使しないのも関係します。

同じ理屈で、排気量が同じならスポーツモデルの方が値落ちが大きい

レトロモデルの方が、値落ちが小さくなりがちです。

排気量が大きいレトロモデルの値落ちは小さい

なぜ5万キロなのか

5万キロまでは、オイル・ブレーキパッドなどの消耗品交換だけで乗り続けられる。

しかし、5万キロが近づくとバイク各部の劣化が目立ってきます。

目につきやすい劣化はこの4つ。

  • サスペンションのオーバーホール
  • ブレーキの引きずり
  • ゴム部品のヒビ割れ
  • ベアリング劣化

バイクの分解が必要な『重メンテ』なので、費用も、2、3万円では済まない。

このタイミングでタイヤ交換が重なると、財布が軽くなる!軽くなる!

あなたは、メンテしますか?

サスペンションのオーバーホール

段差を乗り越えた時に、『ボヨヨーン!』といつまでも振動が収まらなくなったら、

サブペンションのオーバーホールが必要です。

サスペンションオイルやダンパーが劣化してる。

サスペンションのオーバーホール

ブレーキの引きずり

ブレーキを掛けた後にブレーキレバーの戻りが悪かったり、

ブレーキを掛けてないのにディスクプレートの『ザー!』と引きずる量が増えたなら

ブレーキのオーバーホールが必要です。

ブレーキワイヤーの固着や曲がりクセ、ブレーキピストンの劣化を直さねば。

ゴム部品のヒビ割れ

サスペンションのダストシールやベアリングのシールなどが経年変化でひび割れて来たら、交換が必要です。

シールの役目を果たしてないので、水や異物が入り込んでしまう。

ベアリングの劣化

バイクの取り回しで押し歩くと、妙に重くないですか?

ホイールのベアリングがダメになりかけてるかもしれない。

メンテスタンドでリアホイールを浮かせて、手で回してみよう。

ゴリゴリして空転しないなら、交換するしかない。

ベアリングの劣化

5万キロ超えそうなら、買取査定がおすすめ

自分のバイクの市場価値を知ってますか?

5万キロ超えそうならば、一度買取査定をしてみるのがおすすめです。

自分のバイクの市場価値を知った上で、メンテして乗り続けるかの判断をしたい

たとえば、この場合に重メンテしますか?

  • バイクの買取査定価格が5万円
  • バイクの重メンテ費用が10万円


一般的には、重メンテ費用がバイクの買取査定価格を上回ると、バイクの寿命です。


よほど思い入れがあるバイクでも、バイクの価値以上のメンテはしない。

あなたとバイクの思い出は、プライスレスだけれど

次に踏み出すときかも知れない

不人気な車種の場合は、5年5万キロでほぼ査定価格はなくなってしまう。

査定価格がつく間に次に行くか、乗り潰すまで乗るのか?

いずれにしても、今のバイクの市場価値が解らないと話にならない

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バイクの査定

バイク市場価格を知るには2種類の方法があります。

  • バイクショップで下取り査定
  • 『バイク王』のようなバイク買取店で査定

下取り査定は高値が付きづらいので、バイク買取店で査定がおすすめです。

その理由はここに詳しい
バイクを高く売る方法!失敗しない相場の調べ方・売る時期の決め方

買取業者に査定してもらう

セールス対応に慣れてるなら、無料一括査定で複数買取業社に依頼がおすすめです。

一番高値が出るのは、やはり競合させたときです。

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そこまでするのが面倒ならば

買取業者として実績があり、誠実な対応が期待できる業者3社のいずれかに連絡しよう。

バイク王
・業界No.1の200万台以上の買い取り実績
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バイクランド
・現金買取なので、急いで売りたいときは便利
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バイクの走行距離が5万キロを超えそうなら まとめ

バイクは『10年5万キロ』で査定価格は激減する。

時分のバイクが5万キロ超えそうなら決断の時です。

  • 値段が付くうちに乗り換えるか
  • 最期まで看取るか

一般的なバイクの寿命は、

メンテ費用がバイクの買取査定価格を上回ったときです。

寿命を判断するためには、バイクの価値を知らなければ始まりません。

一括査定なら
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個別の査定なら

新しいバイクと次のステージに行くか?

今のバイクとの絆を深めるか?

正解など無い。


併せて読みたい
バイクを高く売る方法!失敗しない相場の調べ方・売る時期の決め方
PCX(JF81、KF30)の買取相場と買取価格を高くする方法
【モノより経験】いろんなジャンルのバイクに乗ると人生が豊かになる

下取りに出す前にバイク買取査定してみるのがおすすめ

高値に驚くかもしれない

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・他社はマイナス査定するカスタムをプラス査定してくれる
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・現金買取なので、急いで売りたいときは便利
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バイクを売る バイク知識
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突然キャンペーンは終わるので、終わってたらごめんなさい。

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