【2021年】ホンダPCXとヤマハNMAXの比較【どっちがいい？】

ホンダPCXとヤマハNMAX。

世界戦略車として、アジアをはじめ世界中で販売されてる2台です。

2台はどんな違いがあるの？

どっちがいいの？

そんな疑問を解消します。

スペックでは、PCXが一枚上手
NMAXで気になるスマホ連動
スタイルはお好みで

ホンダは、125ccクラスへの力の入れ方が違います

ヤマハは4車種
ホンダは17車種

125cc主力のPCXで負けるわけにはいかない

こんな内容を知ってスッキリしよう。

ともに2021年にニューモデルになりました。

差は縮まったけど、PCXが一歩リード。

このブログのタイトルからして、バイアスは掛かってます

優しい目で見てもらえると嬉しい

この記事の目次

ホンダPCXとヤマハNMAX　スペックの比較
ホンダPCXとヤマハNMAX　スペック外の比較
【2021年】ホンダPCXとヤマハNMAXの比較（どっちがいい？）まとめ

ホンダPCXとヤマハNMAX　スペックの比較

PCXは、3，4年毎にアップデートされてきました。

一方、NMAXは海外でアップデートされるものの、日本は放置されてました。

2021年に期せずして、両者がニューモデルになった。

2車のスペックを比較したのが、コレ。

	PCX	NMAX
外観
メーカー希望小売価格	357,500円（税込み）	368,500円（税込み）
全長／全幅／全高	1,935×740×1,105mm	1,935×740×1,160mm
シート高	764mm	765
車両重量	132	131
国土交通省届出値: 定地燃費値	55.0km/L(60km/h)〈2名乗車時〉	48.7(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値	47.4（クラス 1）〈1名乗車時〉	46.9
エンジン	水冷4バルブOHC単気筒	←
総排気量	124ml	←
内径×行程	53.5×55.5mm	52.0×58.7
最高出力	9.2[12.5]/8,750（kW［PS］/rpm）	9.0（12）／8,000
最大トルク	12[1.2]/6,500	11（1.1）／6,000
燃料タンク容量（L）	8.1	7.1
前タイヤ	110/70-14M/C 50P	110/70-13M/C 48P
後タイヤ	130/70-13M/C 63P	←
前ブレーキ形式	ABS油圧式ディスク	←
後ブレーキ形式	油圧式ディスク	ABS油圧式ディスク
アイドルストップ	有り	←
トラクションコントロール	有り	←
スマートキー	有り	←
ラゲッジスペース	30L	23
サービス電源	USB Type-C　5V3A	DCジャック
スマホ連動	無	時刻合わせ、着信

※写真は公式サイトを引用してます。

photo by Yamaha Motor
photo by Honda Motor

燃費はPCXの圧勝

PCXに限らず、小排気量から大型まで、ホンダの燃費は群を抜いてます。

PCXの場合も、圧勝。

定地燃費値はNMAXより10%以上優れてる。

航続距離もPCX

	PCX	NMAX
定地燃費値	445.5Km	345.8Km
WMTCモード値	383.9Km	333.0Km

燃費の良さとタンク容量の大きさが相まって、

航続距離もPCXの圧勝。

何の心配も無く300km走れます。

タイヤは小差でPCX

PCXのリアタイヤは14インチから13インチになりました。

ラゲッジスペースの増量のためと思われます。

タイヤ幅の見直しで、幅は変わってません。

前輪14インチは変わってないので、悪路の乗り心地はPCX有利。

ブレーキはNMAXの圧勝

PCX

NMAX

PCXのリアブレーキがドラムからディスク化されました。

ドラムで何の不満も無かったので、見た目のための変更。

逆に、ディスク化によって効きが良くなったため、ロックしやすくなった。

後輪もABSがついているNMAXの圧勝。

ラゲッジスペースはPCXの圧勝

PCX

NMAX

PCXはリアタイヤ14から13インチ化により、容量２L増えて30L。

ヘルメットを裏返さなくても入るのは、嬉しい。

PCXの圧勝です。

ハイブリッドは電池によりスペースが減ってしまう

しかし、13インチ化により24Lを確保できました

この改善をしたかったに違いない

次期PCXは、ハイブリッド・EVが主力になるに違いない

サービス電源はPCXの圧勝

PCX

NMAX

PCXは、USB-TypeC。

NMAXは、シガーソケット。

12V電装品ならシガーソケットだけど・・・。

12V電装品が思いつかない。

PCXの圧勝。

スマホ連動は、NMAXの独自機能

専用アプリ「Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」により、スマートフォンと車両のメーターが連携。SNS 通知、通話着信など、多彩な情報をメーターにアイコン表示し、利便性を高めます。また、メーター内の時計の自動調整機能も備えています。
by Yamaha Motor

車と違い、走りながらメーターを凝視することが無いバイク。

それほどスマホ連動が有効とは思えない。

実際に使ってみたら、目からウロコかもしれないけどね！

けど、時計の自動調整は、嬉しい

バイクの時刻合わせ操作を覚えてる人は、居るのだろうか？

バイクの時計が多少ズレても、時刻修正操作方法なんて覚えてないから、ほったらかし。

そんな人は、多いに違いない。

NMAXの圧勝。