【失敗しない乗り換え】激安中古バイクが安い理由!【4つの注意点】

激安バイクの注意点バイクを売る
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新車が買えるなら、新車を買う方が良いに決まってる。

けれど、新車じゃ手が届かないバイクでも、中古なら手が届くから悩ましい。

中古バイクの中にも、激安中古バイクがあります。

相場より安いけど、大丈夫なのだろうか?

安いけど、買ってすぐ壊れたりしないの?


安物買いの銭失いになったりしない?


そんな疑問を解消します。

  • 激安中古バイクが安い理由
  • 中古バイクを買う時の注意
  • ギャンブルだという自覚

こんな内容を知ってスッキリしよう。

ノーリスクで美味しい話は無い、という結論です。

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激安中古バイクが安い理由

激安中古バイクが安い理由

新車バイクは薄利多売

バイクが飛ぶように売れた1980年に比べると、年間販売台数は6分の1まで縮小しました。

日本では斜陽産業なのは間違いない。

一方、騒音や排気ガスの規制は厳しくなる一方で、環境のためのコストが膨らんでる。

ABSの義務化など、安全性能のためのコストもそれに乗っかる。


収入は増えないけれど、バイクは高くなる一方です。

新車の方が良いに決まってるけれど、なかなか手がでません。


バイクショップも売上げを上げるために、薄利多売に頼らざるを得ない。

新車を1台売っても、得られる利益はわずか。

当然、中の人も考えていて、

その結論が、ディーラー再編や専門店化。

ドリームでしか大型バイクは買えなくして、薄利多売を止め

ハーレーのようなブランド化を目指してるようです。


国産バイクにハーレーのようなプレミアを付けられると思いますか?

レクサスのような別ラインには出来ないのかな?

中古バイクの利益は操作できる

中古バイクの利益は操作できる

新車に比べ中古車は、1台1台状態が違うので定価がありません。

程度が良ければ高いし、悪ければ安い。


けど、程度って何?

  • 年式が新しい?
  • 走行距離が少ない?
  • 外観がキレイ?

こんな風に中古バイクを買ってませんか?

  1. Goobikeを眺め
  2. 気になってるバイクを走行距離と金額でソート
  3. 目ぼしいバイクが見つかったショップをチェック
  4. ショップの評判をネットで漁る
  5. ショップに悪い評判が無ければ、バイクを見に行く


バイクショップの思うつぼかもしれません。

走行距離と外観で選ばれるなら


面倒なメンテなんてしないですよね?

仕入れた中古バイクをメンテして売る?

  • 30万円で仕入れたバイクを10万円掛けてメンテして10万円の利益を乗せて売る
  • 20万円で仕入れたバイクをそのまま現状渡しで15万円の利益を乗せて売る

当然、20万円で仕入れたバイクの方が安く売れます。

同じような走行距離や外観なら、安さに飛びついてくる客は必ずいます。


面倒なメンテする必要も有りません。

それに、状態を真面目に見て、高価なメンテが必要だと解ったらどうしますか?

走行距離に見合った値段でしか売れないので、高価なメンテなんて出来ない。


このバイクは、中身が酷かったので総入れ替えしてる


だから他のバイクより高いよ!

こんな説明を聞いて、高い方のバイクを買いますか?


メンテなんかせずに、右から左へと在庫の回転を上げたほうが、断然もうかります。


そんな商売してたら、クレームだらけになってしまう!

だから、【現状渡し】なのです。

クレームが来たって、有償で対応すればいい。


う~!


そんな商売が長続きするはずがない!

客は離れてくよ!

昔はそうでしたが、今は日本全国の客が相手です

安さに釣られる人は、なかなか無くならないようです。

中古バイクを買う時の注意

中古バイクを買う時の注意

安い方がいいに決まってるけれど、地雷は踏みたくない。

現状渡しで次の日に動かなくなったら、悲しい。

最低限、これだけは注意しておきたい点です。

  1. お店の雰囲気
  2. 面倒な客であること
  3. 実車を見てチェックすること
  4. 即決しないこと

1.お店の雰囲気

ショップが系列展開しているような大型店か個人経営かにもよりますが

ショップに着いたら、まず全体の雰囲気を見よう。

外から見て

  • 乱雑にバイクが並べてある
  • 見るからに怪しげな改造バイクが置いてある
  • 梱包材、古タイヤなどが野積みされている

お店に入って

  • ゴミ屋敷のように工具や梱包材などが散乱している
  • 『いらっしゃいませ』がすぐに出てこない
  • 店員がタメ口をきいてくる

こんな店だったら、来店意図を告げずに引き返そう

個人経営のお店には厳しい注文の部分も有りますが、これらが出来ているショップもたくさんあります。

ショールームのようなキレイさを求めている訳ではありません。

5Sと呼ばれる「整理」「整頓」「清掃」「清潔」「しつけ」


これが出来ていないショップに良いバイクがあるはずがない

ショップの雰囲気が良かったら、来店意図を告げよう。

2.面倒な客になれ

面倒な客を演じるのが大事です。

解らない用語や、気になる点があったら、臆さずに全て聴こう。

通ぶったふりをしても、相手はプロです。

あなたが初心者であることは、直ぐに見破ります

ならば逆に、面倒な初心者に成りきろう。

適当な返事だったり、気になる言い回しをされたら素直に問い直そう。

素人のシンプルな質問が一番困るのです

あなたの得意な分野で、そんな経験はあるはずです

『これはなぜ、こうなってるのですか?』

初心者の指摘は得てして的を得てます

そして、面倒な客と思われるのは必ずプラスに働きます

中古バイクの由来を聞いてみよう

いきなり、面倒な質問から入ろう。

あなたが目を付けたバイクの素性を聞いてみよう

  1. 業者オークションで仕入れたのか
  2. 違うショップのバイクが下取りでショップに入ったのか
  3. ショップで売ったバイクが下取りで入ったのか

当然、素性がわかるNo.3がイイ

バイクのメンテ状態・交換パーツ・事故歴などが解るからです。

けれど、No. 1,2がダメではありません。ベターなだけ。


正直に話してくれているか否か、雰囲気を感じるのも大事です

実車を見てチェックすること

3.実車を見てチェックすること

やっとバイクとご対面です。

いくら遠くても、必ず実車を見よう。


ネットの画像だけでは何も解りません。

正直、ここから先であなたに出来る事は少ない。

初心者でなくとも、チョットバイクを触ったぐらいで不具合を指摘されるようなバイクはまず有りません。相手はプロです。

そんなバイクをおいているような店は、ここに来るまでのチェックで弾かれてます。

バイクを押してサブペンションの具合をみる!

  • 手で押して戻ってこなかったら問題だけど
  • 手で押してギコギコ鳴ったら問題だけど

そんな解りやすいバイクが置いてあるはずも無い。

押したくらいでダンパーの何かが解るはずもありません。

オイルシールがダメになっていてオイルが滲んでないか、くらいです。


そんなことは相手は百も承知。

エンジンオイル漏れ、サスのシール破れなどの解りやすい不具合を隠して売るような店がやっていけるほど世の中甘くはありません。

SNS全盛の今、悪い評判はあっという間です。そんな店は直ぐに潰れます

バイク全体の、いで立ちをチェック

バイク全体を眺めて、違和感が無いかチェックしよう。


店頭に並べてあるバイクは、プレクサスなどを『これでもか』と振りかけてピカピカです。あらゆる部分が磨かれてます。

逆に、汚れが残ってたりオイル染みがあるバイクは話になりません。

ゲームオーバー。


全体を、こんな観点で見てみよう

  • 何か左右対称じゃない、歪んでる
  • 左右でカウルの日焼け具合が違う、輝きが違う
  • 新しいパーツがついている
  • 走行距離の割に、グリップやステップがすり減ってる
  • 傷がついている

気になる部分をみつけたら、『素直な、素人の質問』をしよう。

無傷に越したことは無いけれど、立ちごけ程度でバイクがどうこうなることはありません。その分安ければ納得できます。

けれど、フレームが歪んでたり、カウル交換するような事故経験のあるバイクは避けた方が無難です。

年式の割にカウルが日焼けして色あせているバイクも避けた方が無難です。カバーも掛けずに野ざらし保管されていたかもしれません。

もちろん、それらを含めて納得できる値段なら、あなた次第です

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エンジンのチェック

エンジンを掛けさせてくれないショップは、問題外です。

おつかれさまでした。早く帰ってゆっくりしよう。


エンジンが冷えた状態で、一発で掛かるか見てみよう。

燃料噴射になって重要性は減ったけれど、見て置いて損はありません。

エンジンが掛かった後、安定するまでの状態をみよう。

  • エンジンが安定するまで長い
  • 異音がする
  • 排ガスが黒く臭い

気になることがあればすかさず『素直な、素人の質問』をしよう。


マニュアルバイクなら、スロットルを煽っても良いか聞いたあとに高回転までまわしてみよう。

チョット高回転まで回しただけでは何も解らない、という指摘はあるだろう


けれど、やらせてくれるかどうかが大事です

駆動系・ブレーキのチェック

  • ブレーキの減り具合が走行距離とあっているか?
  • 駆動系の摩耗度合いが走行距離と有っているか?
  • タイヤの減りは走行距離と有っているか?
  • タイヤが端まで使われており、乱暴運転が想定されるか?

こんなことが解るとも思えませんが

気になることがあればすかさず『素直な、素人の質問』をしよう。

電装品のチェック

バイクに付いているスイッチは、全部押してみよう。

ウインカーが点かないとか、解りやすすぎる不具合があるとも思えないけれど接触不良などがないか、一通りはいじってみよう。

気になることがあればすかさず『素直な、素人の質問』をしよう。

バッテリーも一応、見せて貰おう。

バッテリーまで磨かれていたらOKです。端子に白い結晶がついていてダメではないけれど志の問題です。

変な質問もしてみよう

変な質問をして、相手の様子をみて隠していることが無いかチェックしてみよう。

高等テクニックなので、判断は難しい。

このバイクで、気になるところ有りますか?

なぜ、相場より安いんですか?

即決しないこと

4.即決しないこと

バイクが気に入り、ショップが気に入ったなら、いよいよ交渉です。

中古バイクの保証の交渉

忘れちゃいけない、大事な保証内容の交渉です。

中古バイクはメーカー保証が切れている場合が多いので、ショップ独自の補償になります。

  • 無償修理期間はどれだけなのか(距離と期間)
  • 無償修理の範囲はどこまでなのか

ヤフオクのようなノークレームノーリターンなのか、

どこまでが保証範囲なのかはしっかり確認しておこう。

バイクを買ったら


保証期間内にひたすら乗り倒そう


たとえ範囲外で有償だとしても、購入直後なら交渉もやり易い。

冬に買って、春まで保管だけなんて有り得ません

保証期間内に乗り倒して、不具合を炙り出し無償修理してもらおう。

中古バイクの値段の交渉

最期に価格交渉です。

車両本体価格では無く、コミコミの引き渡し価格で交渉しよう。

  • ブレーキフルード、エンジンオイルなどの油脂は新品交換して納車なのか?
  • ブレーキパッド、駆動系消耗品は、新品交換して貰えないか?
  • タイヤ交換するならいくらになるか?

  • 車両本体価格以外に、納車整備費用などが必要なのか?
  • 値引きは可能か?

大事なのは、


その場で即決しないこと

バイクを目の前にして、気分は盛り上がってます。

アバタもエクボに見えてます。

勢いで買うと後悔する事の方が多い。

冷静に考える時間を持とう

  • 他にどんな選択肢があるのか
  • バイクの欠点をなぜ許容できるのか
  • 価格は妥当なのか
  • 他にもっと良いバイクは無いのか



ショップは、必ず言います。

これは掘り出し物なので

今決めないと

直ぐに売れちゃいますよ!



せめて、返事は翌日まで待ってもらおう

家に帰って、本当に必要か落ち着いて考えよう

それがムリで、もしその間に売れてしまったら

縁が無かっただけです。

バイクを買うのに結婚のような適齢期なんて無いので、安心してじっくり選ぼう。

ギャンブルだという自覚

ギャンブルだという自覚

いくら吟味をしても、本当のところは乗ってみないと解らない。

中古バイクは、ある意味ギャンブルです。

  • 激安中古バイクでも、消耗品交換だけで永く乗れることも有る
  • メーカ認定中古車でも、故障ばかりする事もある

中古バイクに同じ状態のバイクは2台とありません。

しかし、激安中古バイクのリスクが高いのは言うまでも無い。


機械とは言え、相性のようなものがあるとしか思えないことも有ります。

不具合が出ても、愛着を持って修理できるか、嫌気がさすか?

結局は、その中古バイクが気に入ったかどうか!


気に入ってしまえば、細かいことはどうでもよくなる。



今乗っているバイクが高く売れれば、それだけギャンブルの確立を上げることが出来ます。

何も考えずに下取りに出すのは、もったいない


中古バイクの情報に長けている、

買取業者の買取価格を聴いてからでも遅くない。

下取りに出す前にバイク買取査定してみるのがおすすめ

高値に驚くかもしれない

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