PCXのロンホイはADIOロングホイールベースキットで!工賃は?

ロンホイの美学メンテ・カスタム
photo by B Wendell Jones
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PCXは125ccクラスで一番人気のバイクです。

自分と同じバイクを見掛けることも多いので

自分らしく個性を出したくなります。

マフラー交換、ミラー交換が定番だけれど、究極はロンホイです。

2000年頃に流行ったロンホイが、いま一周回ってカッコイイ。

ロンホイするとバイクの車格が上がって見えます。

どうやってPCXをロンホイするんだろう?

費用は?

自分で出来るの?

そんな疑問を解消します。

PCXをロンホイにする方法をお教えします。

ロンホイは、美学に守られた選ばれしカスタムなです。

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PCXをロンホイにする方法

ロンホイは、「ロング ホイールベース」。

バイクの後輪を後ろに移動して、ホイールバースを長くするカスタムです。

ロンホイ前・後の写真で一目瞭然ですが、車格が上がります。

ロー&ロングのスタイルでリアタイヤが強調されて絵になります

ロンホイとは
PCXオリジナル
ロンホイとは
ロンホイPCX  ADIO公式を引用

ADIOのロンスイキットを組み込むことで、ロンスイ化出来ます。

自分で行うのは難易度大なので、ショップ依頼がおすすめ。

ショップにもよるけれど工賃は5万前後です。

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ロンホイとロンスイの違いとカスタムのメリット・デメリット

マニュアルバイクロングスイングアームロンスイ
スクーターロングホイールベースロンホイ

スクーターは、エンジンがスイングアームのメンバーになっているので、スイングアームを延ばすのはむずかしい。

だから、スクーターはエンジンハンガーを伸ばしてホイールベースを伸ばすのです。

そのため、「ロンスイ」では無く「ロンホイ」と呼ばれます。

ロンホイとロンスイ

ロンホイの目的

ドラッグレースやヒルクライムレースで、ウイリーしないようにスイングアームを伸ばしたのが始まりです

レースに特化した特殊なカスタムです。

その見た目が「カッコイイ」ので、通常バイクのカスタムに取入れたのです。

スクーターのロンホイは、見た目のカスタムです


見た目は、バイクの最重要項目

ロンホイの目的
photo by Trevor King

ロンホイのメリット

カッコイイ

以上です。

見解の相違はあるかと思います。

ホイールベースが伸びることで、バイクが大きく見えて車格が上がります。

リアタイヤが強調されることで、バイクの非日常的な部分が前面にでてくるのです

ロンホイのデメリット

ロンホイは、見た目を「カッコ良く」するためだけに

これらのデメリットを飲み込める人だけが許されたカスタムです

ホイールベースが伸びるデメリットは多い。

  • 曲がりにくくなる
  • 段差で下回りを擦りやすくなる
  • 剛性が落ちるので、操安が悪くなる
  • 他の部品との干渉するので、改造箇所が芋ズルで増える

通常はホイールベースが伸びると、「曲がりにくくなる」 = 「直進安定性が良くなる 」。

また、 前後方向の揺れ(ピッチング)が少なくなるので、乗り心地が良くなります

この2つはメリットですが、ロンホイで剛性が落ちることと相殺されてしまうことが多い。

そのため、メリットにもデメリットにも挙げていません。

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PCXのロンホイ改造 部材費・工賃で15万円

必要な部品だけでも10万円です。

ショップに改造依頼するなら工賃5万円前後が加算され15万円です。

その見返りは見た目だけです。

納得できる人だけが許されるカスタムです

PCXのロンホイ化に必要な部材

ロンホイ化に必要な部材はこの4点。

  • ADIO PCX (JF81,KF30) ロングホイールベースキット
  • ADIO PCX フェンダーレス ty-2
  • ADIO PCX エアクリーナー
  • リアブレーキケーブル

1.ADIO PCX (JF81,KF30) ロングホイールベースキット

PCXのロンホイキットとして唯一の製品です。

PCXのホイールベースを160mm伸ばすキットです。

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リアダンパーブラケット付属

後輪の位置が後ろに出るので、そのままだとリアサスが寝てしまいバイク後方がローダウンします。

付属品のブラケットで、リアサス取付位置をオフセットしてこれを防止します。

シートボックスカバー付属

エンジンが後ろに出るので、シートボックスと干渉します。

シートボックスの下を削り取って逃げます。その削ってできた穴を塞ぐ板が付属されてます。

このため、シート下の収容量は減ります

シートボックスカバー付属
ADIO公式を引用

2.ADIO PCX フェンダーレス ty-2

純正フェンダーと後輪が干渉するので、フェンダーレスにする必要があります。

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3.ADIO PCX エアクリーナー

純正エアクリーナーも干渉するので、社外品にする必要があります。

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4.リアブレーキケーブル

リアブレーキケーブルが届かなくなるので、交換が必要。

ABS無し: 43450-K35-V01

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ABS有り: 43450-GEZ-010

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PCXのロンホイ改造工賃

ロンホイ化は、PCXのカウルを全てはがして前後に切り離す、大手術です

個人で行うのは、設備・工具・知識などのハードルが高いので

ショップに依頼するのが普通です。

作業工数6時間程度は必要です。

時間単価7,500円とすると45,000円。

時間単価、改造工数はショップによって前後しますが、倍半分にはなりませんので目安にして下さい。

PCXをADIOロングホイールベースキットでロンホイ まとめ

PCXをロンホイ(ロングホイールベース)する目的

・見た目をカッコ良くする

PCXをロンホイするメリット

・カッコイイ

PCXをロンホイするデメリット

  • 曲がり難くなる
  • 段差で下回りを擦りやすくなる
  • 剛性が落ちるので、振動・乗り心地・操安性が悪くなる
  • バイクを前後にぶった切る大改造になる

PCXをロンホイする部材

PCXをロンホイする工賃

・ 工賃は5万円前後

ロンホイは、出足が良くなるわけでも、最高速が上がる訳でも、便利になる訳でもありません。

見た目が変わるだけです。

走行性能が落ちる可能性すらあります。

カッコイイ!

これもカスタムの醍醐味です。

批判的な人もいると思いますが

ロンホイは、他人に迷惑を掛けません。

ならば、やりたいことを我慢する理由は無い。


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