ベトナム、タイなどの東南アジアでは、バイクが盛んです。
台湾も同じく、通勤バイクの大群イメージがある。
中国ってどうなの?
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/man.png)
中国でも、バイクがあふれてるの?
そんな疑問を解消します。
中国都市部では、バイクは禁止されてます
農村部でしかバイクは乗れない
- なぜそうなったのか?
- その結果、どうなったのか?
こんな内容を知って、スッキリしよう。
中国のバイク事情は、日本にも通じるものがあります。
日本でバイクブームが再燃するか?
中国の成り行きが、水先案内になるかもしれない。
中国のバイク事情ってどうなってるの?【バイク禁止になった3つの理由】
![中国都市部でバイクが禁止された理由](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-1_R.jpg)
- 低い安全性
- 低い交通ルール順守観念
- 低い環境性能
この3つの理由で、中国都市部ではバイク禁止!
![中国都市部でバイクが禁止された理由2](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2020/02/2018-india.jpg)
マークラインズ株式会社を引用
中国のバイク生産は、2000年をピークとしてその後急激に減少してます。
それでも1,500万台。
日本の36万台に比べたら有り得ない数だけど、急速低下してるのは確か。
急速にブームが去った。
その原因が、中国政府によるバイク禁止政策です。
中国のバイク禁止政策
![中国のバイク禁止政策](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-7_R.jpg)
現在190以上の都市でバイクが禁止されてます
中規模以上の都市は、すべてエンジンバイクは禁止
1985年に北京でバイクが禁止されました。
天津、上海、広州をはじめ、多くの都市がそれに続いた。
そして、中規模以上の都市では、バイクは乗れなくなりました。
政府のバイク禁止政策は、『禁摩』と呼ばれてます。
※バイク(摩托車)を禁止の意味
『禁摩』都市では、厳しいバイク規制が行われます。
- バイクの新規登録は禁止
- バイクの取り締まり厳格化
これらによって、実質的にはバイク禁止となってます。
免許不要で乗れる電動バイクはあるけど、4輪自動車へ乗り換えた人が多い。
中国でバイクに乗れるのは、農村部だけ!
バイクが都市部で禁止された理由は3つ。
- 低い安全性
- 低い交通ルール順守観念
- 低い環境性能
1.低い安全性
中国の交通事情は過酷です。
バイクは体がむき出し。
事故に巻き込まれたらひとたまりもない。
2.低い交通ルール順守観念
バイク側にも問題はあります。
- ノーヘルメット・サンダル履きが当たり前
- フルフェイス? 何それ?
- 信号は守らない
- ウインカーは出さない
- 周りは見ない
元々、免許を持ってるかすら怪しい。
3.低い環境性能
メンテがされず、走りっ放しのバイクは排ガスがヒドイ。
マフラーも機能不全になったバイク。
都市部のスモッグの一因とされました。
中国のバイク事情ってどうなってるの?バイク禁止の成果
![バイク禁止の成果](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-8_R.jpg)
大気汚染、交通ルール、交通事故
バイクから自動車へ乗り換えた事により
マシにはなったけど、交通渋滞がひどくなった
3つの要因でバイク禁止政策が始まってから35年以上が経ちました。
現在の中国がどうなったかと言うと、ご存じのように大きく躍進しました。
しかし、交通渋滞という新たな問題も出てきた。
バイク輸入台数の激減
![バイク輸入台数の激減](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/china-bike_R.jpg)
2000年以前の中国のバイク輸入を見ると、1986年と1995年の2回ピークがあります。2回目のピーク以降、急速に台数が減った。
輸入バイクをコピーして、中国国内でバイク生産が始まったことも一因です。
しかし、中国政府によるバイク禁止政策の影響も大きい。
2020年GDP(国内総生産)
![中国のバイク禁止政策](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-1_R-1.jpg)
国別名目GDP
![国別名目GDP](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/GDP-suii_R.jpg)
順位 | 国 | 名目GDP(百万USD) |
1位 | 米国 | 20,932,750 |
2位 | 中国 | 14,722,840 |
3位 | 日本 | 5,048,690 |
4位 | ドイツ | 3,803,010 |
5位 | イギリス | 2,710,970 |
※ GLOBAL NOTEを引用
中国は日本をアッという間に追い越して、もう背中も見えない。
中国が世界1になる日も遠くない。
バイク禁止により、より高い自動車を買わざる得ず、車の保有もが加速したのも貢献してる。
1人当たり名目GDP
中国は貧富の差が大きいので、全体ではまだまだ
日本の順位は大きく落ちた
順位 | 国 | 1人当たり名目GDP(USD) |
1位 | ルクセンブルク | 116,921 |
2位 | スイス | 86,849 |
5位 | 米国 | 63,416 |
23位 | 日本 | 40,146 |
63位 | 中国 | 10,484 |
※ GLOBAL NOTEを引用
1人当たりGDPは、生産性とも、豊かさ、生活水準とも言われます。
中国は、都市部と農村部の収入差が激しく、平均すると63位とまだまま。
日本は、失われた30年により生活水準が停滞してます。
1995年の6位がピーク。
日本は、1995年の6位がピーク
その後、どんどん他国に抜かされ23位と大きく順位を落としました
中国・日本ともに、生活水準は『もっとがんばりましょう』
中国のバイク事情ってどうなってるの?中国渋滞問題の解決策
![中国渋滞問題の解決策](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-3_R.jpg)
経済発展により、慢性的な交通渋滞が問題になってきた
解決策として、バイクが見直されいる
バイクが使えないので、自動車の購買意欲が高まった。
2020年には、2億8千万台の自動車が保有されてます。
これにより経済は発展したけれど、自動車の増加に道路インフラが追い付いていません。
都市部は、慢性的な激しい交通渋滞に襲われてる。
皮肉なことに、交通渋滞がスモッグの要因に取って代わりました。
バイクへの回帰
![バイクへの回帰](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-12_R.jpg)
自動車より占有面積の小さいバイクで渋滞緩和をはかる
バイクの禁止見直しが始まってます
![](https://pcxgo.com/wp-content/themes/cocoon-master/images/ojisan.png)
バイクに変えれば
交通渋滞は収まるんじゃないの?
バイクの環境性能が上がったことにより、以前のような有害物質は出さなくなった。
人々の交通ルールに対するモラルも上がった(?)。
バイクを解禁して、渋滞緩和しようという機運が高まってます。
広東省では、試験的に解禁して社会実験を行ってます。
中国で、バイクが新しい移動手段として定着するか?
4輪の便利さを知ってしまった後に、バイクに戻れると思いますか?
中国のバイク事情ってどうなってるの?中国バイクの特徴
![中国バイクの特徴](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-6_R.jpg)
中国では一部例外を除いて、バイクは高速道路に乗れません。
また、土地も広大です。
このため、バイクは近隣の移動手段として使われてます。
中国では、125ccが主流
![中国では、125ccが主流](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/china-125cc_R.jpg)
高速道路に乗れないので、大排気量の必要が無く150cc以下のみ。
富裕層がバイクを趣味にするという嗜好も無い。
かつての日本がそうであったように、自動車が成功の証!
中国の高速道路は、120km/hが法定速度
そして、最低速度110km/hの規定もある
最低速度が110kmと高いので、125ccではムリなのも
バイクが高速道路に乗れない理由の1つ
日本の高速道路最低速度は50km/h
中国の高速道路での最低速度は、110km/h。
このため、流れはスムーズ。
それに比べ日本の最低速度は、50km/h。
- あおり運転
- 交通渋滞
温床になってるという考え方もある。
インドの成長もすさまじい
中国のバイク事情ってどうなってるの まとめ
![中国のバイク事情ってどうなってるの まとめ](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2021/05/Traffic-China-11_R.jpg)
- 低い安全性
- 低い交通ルール順守観念
- 低い環境性能
3つの理由で、中国都市部ではバイクには乗れません。
しかし、4輪自動車への急速な移行により、慢性的交通渋滞になってしまった。
この対策で、バイクが解禁されようとしてます。
日本は?
![中国のバイク事情ってどうなってるの まとめ2](https://pcxgo.com/wp-content/uploads/2020/09/hanbai1_R.jpg)
日本は、都市部でもバイクは走れます。
けれどバイク販売台数は、1980年代の250万台をピークに、1/10近くまで落ち込んでる。
中国と同様に4輪自動車への移行が原因です。
けれど経済成長が止まって、どんどん他国に抜かされてる日本。
1人当たり名目GDPが6位から23位と急落した日本。
中国のように、バイクへの復帰はあるのでしょうか?
併せて読みたい