PCXは世界戦略車なので、世界中で色々なPCXが売られてます。
日本では、白・黒・赤・シルバー有りがちな地味目のカラーリング。
排気量は、125cc、150ccの両方が売られてます。
海外では、どんなPCXが売られてるの？
そんな疑問を解消します。
お国柄に合わせた、カラフルなPCXもいます。
各国のカラーリングと排気量
- タイの色使いは独特です。
- マットカラーを日本で買えないのは残念です。来年に期待します。
国ごとに色々な色に塗られてます。
バイクがたくさん売れている国は、色の選択肢が多い傾向です。
とすれば、日本は恵まれてます。売れてないのに4色もある。
色には、お国柄が垣間見えて飽きません。
※PCXの写真、Specは、各国の公式ページを引用しています。
2020年版はこっち。
- イタリアは、125ccのみ販売。
- 日本とベトナムだけ、125cc,150cc両方販売。
- 他の国は150ccのみ。
- ハイブリッド(HYBRID)は、日本だけ125cc。他国は全て150cc。
PCXの排気量は、各国で125ccと150ccを使い別けてます。
イタリアが125ccだけなのは、EUのA1免許(125ccまで)のためと思われます。
しかし、グローバルでは、150ccがスタンダードです。
まずは日本
日本のPCXは、125ccと150ccです。
PCX125/150は、白、黒、赤、シルバーの４種です。
PCX HYBRIDは、ダークブルー。
PCX ELECTRICは、白。
Color
Spec
日本PCXのSPECは割愛しました。メーカサイトを確認下さい。
ブラジル
ブラジルのPCXは、150ccです。
色は、赤シルバー、シルバー、ブルー、白の４種です。
Color
Spec
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada: 149,3 cc
Potência Máxima: 9,74 kW (13,2CV) a 8.500 rpm
Torque Máximo: 13,5 N.m (1,38 kgf.m) a 5.000 rpm
Transmissão: Tipo V – MATIC
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 57,9 mm
Relação de Compressão: 10,6:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Comprimento x Largura x Altura: 1923 x 745 x 1107 mm
Distância entre eixos: 1313 mm
Distância mínima do solo: 137 mm
Altura do assento: 764 mm
Peso Seco: 126 kg
イタリア
イタリアのPCXは、125ccです。
赤、白、黒、グレーメタリック の4種です。
Color
Spec
| Alesaggio x Corsa | 52,4 x 57,9 mm |
| Alimentazione | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Rapporto di compressione | 11:01 |
| Emissioni CO2 (g/km) | 48 |
| Cilindrata | 125 cc |
| Propulsore Tipo | Monocilindrico 4T raffreddato a liquido, monoalbero a 2 valvole |
| Consumi | 47,6 km/l (ciclo medio WMTC, con sistema Start&Stop disattivato) |
| Potenza massima | 9 kW (12,2 CV) @ 8.500 giri/min |
| Coppia massima | 11,8 Nm @ 5.000 giri/min |
| Capacità totale olio | 0,9 litri |
| Capacità batteria | 12V/7Ah (10h) |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 27° |
| Dimensioni (LxLxA) | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
| Telaio | Tubolare in acciaio a doppia culla |
| Capacità serbatoio carburante | 8 litri |
| Altezza da terra | 137 mm |
| Peso con il pieno | 130 kg |
| Altezza della sella | 764 mm |
| Avancorsa | 86 mm |
| Interasse | 1.313 mm |
タイ
タイのPCXは、150ccです。
色は、全てツートンで、白赤、黒赤、赤黒、ブルーブラックの４種です。
A.P. Hondaは、現地の連結子会社
Color
Spec
| ชื่อรุ่น | WW150K TH |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | eSP ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 149.32 |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 57.3 x 57.9 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.6 : 1 |
| แบตเตอรี่ระบบไฮบริด แรงเคลื่อนไฟฟ้า ระบบชาร์จ | – |
| แบตเตอรี่เครื่องยนต์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า | – |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง |
| ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | V-Matic |
| อัตราทดเกียร์ | – |
| ระบบจุดระเบิด | Full Transistorized |
| ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือระบบ Alternator/Starter |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 745 x 1,923 x 1,107 |
| ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1,313 |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 137 |
| ความสูงของเบาะ (มม.) | 764 |
| มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°’/) (มม.) | 27° 00′ / 85 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 8 |
| เฟรม | Double Cradle |
| ระบบกันสะเทือน (หน้า) | เทเลสโกปิค |
| ระบบกันสะเทือน (หลัง) | ยูนิตสวิง |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 129 |
| ระบบห้ามล้อ (หน้า) | ดิสก์เบรก (คอมบายเบรก) |
| ระบบห้ามล้อ (หลัง) | ดรัมเบรก |
| ล้อ | ล้อแม็ก |
| ขนาดยาง (หน้า) | 100/80-14 M/C 48P Tubeless |
| ขนาดยาง (หลัง) | 120/70-14 M/C 61P Tubeless |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% |
マレーシア
マレーシアのPCXは、150ccです。
PCX HYBRIDも居ます。
色は、PCX150が赤、グレー、白の3種です。 HYBRIDはブルーです。
Color
Spec
| Type | Single Cylinder, Liquid Cooled, SOHC 4-Stroke 2 Valve |
| Displacement | 149.32 cm3 |
| Bore & Stroke | 57.3 mm x 57.9 mm |
| Compression Ratio | 10.6 : 1 |
| Max. Power | 10.8 kW / 8,500 rpm |
| Max. Torque | 13.6 N.m / 6,500 rpm |
| Engine Oil Capacity | 0.9 ℓ |
| Frame Type | Double Cradle |
| Dimensions (L x W x H) | 1,923 mm x 745 mm x 1,107 mm |
| Wheelbase | 1,313 mm |
| Caster Angle | 27 ℃ |
| Seat Height | 764 mm |
| Ground Clearance | 137 mm |
| Kerb Weight | 130 kg |
ベトナム
ベトナムのPCXは、150ccと125cc、HYBRIDです。
PCX 150ccはマットシルバーとマットブラックの2種です。
PCX 125ccは、赤、黒、白、シルバーの4種です。
PCX HYBRIDは、ダークブルーです。
なぜ、ベトナムだけこれほどラインナップが豊富なのか、謎です。
Color
Spec
| Khối lượng bản thân | 130 kg |
| Dài x Rộng x Cao | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
| Khoảng cách trục bánh xe | 1.313 mm |
| Độ cao yên | 764 mm |
| Khoảng cách gầm so với mặt đất | 137 mm |
| Dung tích bình xăng (danh định lớn nhất) | 8 lít |
| Kích cỡ lớp trước/ sau | Trước: 100/80-14 M/C 48P Sau: 120/70-14 M/C 61P |
| Dung tích xy-lanh | 124,9cm3 *149,32cm3 |
| Đường kính x Hành trình pít tông | 52,4mm x 57,9mm *57,3mm x 57,9mm |
| Tỷ số nén | 11 : 1 *10,6:1 |
| Công suất tối đa | 8,99kW/8.500 vòng/phút *10,8kW/8.500 vòng/phút |
| Momen cực đại | 11,8N.m/5.000 vòng/phút *13,6N.m/6.500 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 0,9 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt |
インドネシア
インドネシアのPCXは、150ccです。
PCX 150ccはマットブラウン、マットシルバー、マットレッド、白、黒の５種です。
Color
Spec
| Tipe Mesin | 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI |
| Diameter X Langkah | 57,3 x 57,9 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
| Rasio Kompresi | 10,6:1 |
| Daya Maksimum | 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Sistem Pendingin Mesin | Berpendingin Cairan |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1,313 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 137 mm |
| Curb Weight | 131 Kg (CBS); 132 kg (ABS) |
ペルー
ペルーのPCXは、150ccです。
色は、白、黒の２種です。
Color
Spec
| Tipo | Refrigerado por líquido, 4 tiempos, OHC |
| Cilindrada | 149 cc |
| Potencia Máxima | 14.5 HP / 8,500 rpm |
| Torque Máximo | 13.7 Nm / 6,500 rpm |
| Sistema de Alimentación | Inyección electrónica (PGM-FI) |
| Transmisión | Automática |
| Capacidad de tanque | 8.0 litros |
フィリピン
フィリピンのPCXは、150ccです。
色は、赤、白です。
Color
Spec
| Displacement | 150 cc |
| Bore & Stroke | 57.3 x 57.9 (mm) |
| Transmission Type | Automatic, V-Matic |
| Brake System (Front) | Single Disc (ABS) |
| Brake System (Rear) | Mechanical Leading Trailing (Drum) |
| Over-all Dimension (L x W x H) | 1,923 x 745 x 1,107 (mm) |
| Wheelbase Dimensions | 1,313 mm |
| Seat Height | 764 mm |
| Fuel Consumption (ECER40) | 51.3 km/L |
| Maximum Horse Power [kW(PS)] | 10.8 kW @ 8,500 rpm |
| Maximum Torque (N.m) | 13.6 N.m @ 6,500 rpm |
| Curb Weight | 131 kg |
まとめ
インドネシアのマットブラウン、マットシルバー、マットレッドが気になります。
日本で発売すれば人気色になる。
来年度のラインナップに期待します。
多くの国で、排気量は150ccが選ばれてます。
世界的には125ccに区切りは無いようです。
EUのA1免許(125ccまで)の今後の動向と、日本の125ccの扱いが気になります。
そろそろ国単位の基準から、グローバルな基準に移行するのを期待します。
PCXの国内仕様と海外仕様の性能差が話題になった事も有りました。
今は色の違い程度なので、わざわざ海外仕様を手に入れるという事は無くなりつつあります。
各国のPCX公式サイトを記載してあります。
語学が堪能であれば、仕様の違いについて調べるの面白い。
